要借鉴时尚流行的成功布局范例,但形态必须变异,风格必须独特,力求有所突破创新。
同时,要遵循实用性、工艺性、经济性等原则,做出几种可行方案进行比较,必要时制作模型或布置实物进行论证和决策。
必须指出的是,液压挖掘机上使用的许多部件和配件并不是由主机厂包揽,而是由专业配套厂提供,尤其是司机室体和司机工作台所属元器件。
配套厂具备更专业的条件,它们从事跨行业、跨机型的配件总成系列化研制和开发,与各主机厂融合到分工合作的社会大生产体系之中。
本节选几种典型范例,叙述其结构组成,供有关专业部门参考。

司机工作台构件布局，座舱形司机工作台的布局。
左右作业操纵台与司机座椅连成一体,可一道前后调整位置,前方的行走踏板14、15分别控制左右履带行走,而踏板18控制平台回转制动。
该机型的轮式挖掘机司机工作台外观。
轮式挖掘机司机工作台的控制面板上增加行走变速、前桥支承锁和手制动等手柄及旋钮,在行走踏板台上的踏板功能作了调整,并增加转向盘柱。
此外,其他各构件均与履带式挖掘机相同。

左右作业操纵台9和1固定于座椅底座滑台的两侧,放松滑台锁杆5,左右操纵台即可与座椅一道前后调整,而座椅面也可通过调节杆3单独前后调整。
此外椅面的高度、角度和靠背扶手的仰角均可调整。
面向司机倾斜的监视屏、曲面外形的控制台和按照人机工程学要求布置的各种操纵装置及空调、暖风机、音响等设备的采用,提供了较为舒适宜人的作业环境。
带液晶显示器的监控器在右侧前下方,可任意调整空间仰角,以避免光线反射,影响对运行状态或故障的辨识。
右侧窗台下的控制台也略向内倾斜,这样便于操纵。
监控器和控制面板安装在固定的左右操纵台上。
当扳转手柄16可调整左右作业先导阀架绕各自枢轴的共同轴线o-0倾斜,使先导阀手柄1和4适应座椅的前后位置,便于操纵。

钢板折弯司机室体相配套的司机工作台金属结构件图,其外形呈船形座舱结构。
底板由8mm钢板焊成台阶形,前部开长方孔,让开行走先导阀和制动阀及接管;后部焊成台阶,安装司机座椅、暖风机罩等附件;四只橡胶减振器将工作台底板与回转平台连接。
与司机室体的分界面在司机室腰部,下围板焊于底板四周,形成船形座舱的四周并折弯成内翻的法兰边与上部司机室体连接(用定位销及螺栓)。
左前侧围的缺口作为门洞下部。
前围做成框形安装前下窗玻璃,后围的开孔为暖风机进气及制暖液管道的进出口。
这种工作台座舱结构比较复杂,但刚度和抗振性能较好。