·首先触摸屏界面的性能不仅取决于硬件，还取决于运行该界面的软件的质量和效率。
如果软件没有得到很好的优化，可能会导致延迟的体验。
而很多新能源厂家是采购第三方的软件系统，优化并没有做的很好所以使用起来有卡顿。

·其次有些厂家为了缩短上市等待时间，会使用不完整的软件系统，承诺通过后期升级来弥补在等待更新的这段时间。
软件可能会有兼容性问题或错误，这些问题会一直持续直到更新。

有些视频软件需要高速网络才能流畅使用，而信息娱乐系统的网络性能可能会受到车辆互联网连接质量和速度的影响，而车辆互联网连接的质量和速度可能会因车辆行驶速度、行驶位置和网络覆盖范围而异，如果车辆网络不流畅也会导致车机使用卡顿。

现在车机功能的集成度很高，在某些情况下车辆系统分配给信息娱乐系统的资源不足，从而导致速度变慢。
往往这些系统层面的优化需要大量的时间和测试，一些厂家资金有限不会亲自去处理，而是交给第三方公司负责，这也导致车机卡顿的问题无法快速有效解决。

目前大部分汽车制造商知道车机卡顿的原因和处理办法，也加大对于车机研发的投入以解决问题。