好多人说做一个全车油漆为什么要那么久的时间？

·首先做一台全车喷漆需要拆装全车的辅件，有钣金部位要重新校正，曾经做个钣金部位要是不合格的要把腻子全部打掉，重新做钣金，再交给油漆师傅把全部的漆皮全部打掉，重新刮腻子打磨。

懂的人都知道全车漆的质量，面漆和清漆的喷涂只是最后一道关，绝大多数的功夫要靠师傅的手艺，整个工期做底只占用了一半的时间。
与其说做全车喷漆倒不如再搞一个巨幅作品，特别是喷过很多次漆的车身，不把漆面打透，你都不知道喷过几次漆更不知道漆面下发生了多大的神奇事故。

·如果不把这些不合格的腻子和漆皮打掉，到最后你喷的再好也不能保证不出问题。
所以盘底子的师傅需要一片片的磨，一点点的抠，n遍砂纸，磨磨蹭蹭。
直线和曲线必须和原车保持一致，到最后手持专业照明灯，全车找瑕疵和砂眼，万一疏忽一点，喷完油漆就是一个毛病。

·一个好的师傅称他为雕刻大师，一点也不为过。
我们做油漆就是七分靠工艺，最后一步就交给油漆师傅，整车把那些瑕疵抛光再打蜡，最后换你一个漂亮的新车。