＂你们上次究竟修没修好？现在又坏了，莫非是故意为之？＂面对小李的质疑，修理工们不以为然。
在他们看来，汽车反反复复出现新故障，并非什么稀罕事。

其实，这样的情况也并非个例。
在汽车维修行业，总有一些流言蜚语，认为修理工会故意让车主的＂钱包＂不断遭殃。
比如说＂车越修毛病越多＂、＂他们肯定做了手脚＂之类的评论，随处可见。
不过，这些观点是否符合事实呢？让我们一探究竟。

首先，现如今可以说是修理厂的天下。
无论是正规的4S店，还是路边的钣金小作坊，修车的地方真可谓是应有尽有。
在如此充满竞争的环境下，如果一家店出了＂做手脚＂的恶名，自然会被舆论声讨，失去源源不断的客户。
因此，大多数修理工应该都不会蓄意＂害＂车主的爱车。

此外，车辆上那些值钱的大件备件，往往才是修理厂的主要利润来源。
单凭换个小零件，很难让修理工们赚得盆满钵满。
他们更希望的，是让你每隔一段时间就来养护一番，或者干脆把整台发动机全换了。
因此，他们宁愿你开着＂铁疙瘩＂，也绝不会特意搞破坏。

修理工们确实也不是尽善尽美。
一些人的技术水平实在是有待提高，在维修过程中常常会出现这样那样的纰漏。
比如说，他们在更换某个配件时，没按正确的步骤和扭力值来拆装，导致重新组装后依然存在隐患；或者在拆卸时不小心波及到了周边的其他部件，引发连锁反应。
这样一来，车主把车开回家后，自然会频频遇到新的故障。

不过，有时车子自个儿也很＂任性＂。
每一个零部件都有它的寿命周期，到了该换的时候，再怎么维修都无济于事。
比方说你花重金请修理工给汽车大修过发动机，看似车况一新。
但谁又能保证，重新组装后那些没换的配件还能继续服役呢？因此，车主经常会遇到这种情况:换了＂心脏＂可就是还是时不时抽疯，让人颇感头疼。

那么，作为车主又该如何规避＂上当＂的风险呢？如果你对汽车比较精通，就可以对维修的每一个步骤了如指掌，一旦发现纰漏，立即给予纠正。
但如果你和小李一样，对汽车并不十分在行，恐怕就只能听从专业人士的建议了。
不过，这也并非毫无选择，你大可以把车拉到正规的4S店或连锁修理点。
相比散兵游勇般的路边小摊，他们有着统一的管理流程和技术培训，出错的几率会小得多。

当然，即便找了靠谱的修理点，车主们也要多一份警惕。
不要被那些小偷小摸式的＂诚信计费＂所迷惑，一味地多做一些不必要的项目。
保养维修就应该按照使用手册的标准来执行，哪一年哪一公里数该做什么项目，都要把把关。
只有这样，才能避免自己的钱包被不断掏空。

总的来说，把汽车修好又坏，归根结底还是人车两方面的原因所致。
车毕竟是一种机械装置，难免会出现这样那样的故障。
而作为维修者，修理工们的技术水平和工作态度同样决定了维修质量的高低。
因此，我们既不能将所有责任归咎于修理工，也不能全盘否定他们的工作。
只有消费者和从业者相互理解、相互信任，才能为汽车的安全长驱直入保驾护航。