你是不是也对汽车喷涂有这样的不良印象：

耗时长

有异味

总返工

瑕疵多

……

之前

答案是有的。

最为显著的就是喷漆所用的工艺与材料。

一直以来，传统汽车喷涂后行业都是用水磨工艺+油性漆的模式进行作业，造价相对较低。

水磨工艺通过普通原子灰+红灰，从头到尾都是用水边冲边对车身进行打磨，过程中会产生大量的作业废水。

由于这些水里掺杂了大小不一的油漆颗粒，很难被降解，投入自然中极易污染环境。

而且，由于长时间使用水，车间内容易充满水汽，车身长时间在这样潮湿的环境会产生锈蚀，水磨工艺下的车漆呈现效果也较差，气泡、起皱等可以说是家常便饭了。

除了工艺，在材料的选择上，传统喷漆作业多是使用油性漆。

这种需要有机溶剂进行稀释的油性漆不仅味道刺鼻，还含有大量苯、二甲苯、甲醛等致癌物质，而且容易吸附到车内的塑料件上，极难挥发。

长此以往不仅污染空气，还会危害健康。
而且，油性漆的漆面效果也参差不齐，很容易暗淡、出现色差。

使用这样的工艺与材料，看似省了钱，但其实反而埋下了隐患，不仅钱包遭罪，人也跟着一起折腾，得不偿失。

近些年来受到主流喜爱的水性漆和干磨工艺则恰好相反。
虽然造价相对较高，但在环保、健康以及品质方面都表现优异。
许多大牌汽车主机厂和新能源品牌售后都会强制要求使用高端进口水性漆来进行修补。

另外，无论是涂膜性能和整个车身外观装饰一致性方面，水性漆均赶超油性漆。

水性漆颜色匹配度高、漆面耐候性强，不易褪色黄变，让漆面颜色靓丽，色彩保持更长久；遮盖能力强， 在相同的施工条件下，水性漆能够比油性漆涂刷更多的面积；并对工艺和环境的要求都更高。

虽然看上去水性漆和干磨工艺需要花费更多钱，但品质得到保障，不需要来回返厂重修，对大家来说，其实是更具性价比的选择。

以诺行作为全国领先的汽车后市场喷涂专家，坚持使用高端进口水性漆作为喷涂用漆。

在喷涂过程中，以诺行严格执行18道标准化喷涂工艺，精工细作每一步喷涂工序，层层把关。
用好材料与好工艺成就好品质。