“共享钣喷中心，封闭作业，废气少，效果好。
”7月8日，走进东莞易道恒途绿色共享钣喷中心，实地感受节能、环保、便捷、高效的钣喷作业过程。

“这里以前是一家废弃的家具厂房，工厂搬迁后，东城引进共享钣喷中心。
”东莞市生态环境局东城分局工作人员介绍，“东莞汽车保有量超过400万辆，急需建设共享钣喷中心。
”

走进工作场区，钣金、打磨、抛光等全封闭式的工位有序排列，现场干净整洁、毫无异味。
此时，身着工作服、佩戴呼吸器的工作人员正对汽车零部件进行喷涂作业，调漆、喷漆、烘干实现全程密闭，整个工序用时不足一小时，既便捷高效，又绿色环保。

该共享钣喷中心位于东城街道桑园工业区，作业面积约6000平方米，建成6个烤漆房、27个油漆工位，每月可喷涂2000个油漆面。
与传统汽车维修喷油性油漆相比，共享钣喷中心全部采用水性油漆，从源头减少挥发性气体排放。

当前，气温日渐升高，臭氧成为影响东莞空气质量的主要污染物。
汽修行业钣喷作业使用的固化剂、稀释剂、清洗剂等涂料和助剂中，含有大量生成臭氧的前体物，实现汽修行业整体减排是应对臭氧污染的重要环节。

东莞市汽车维修行业协会秘书长叶伟标表示，汽车维修工艺的打磨、喷涂、补漆等工序，产生粉尘及VOCs气体，会污染环境，影响周边空气质量。
全市有5000多家汽修企业，每年排放的废气可达数千吨，还会产生废矿物油、废铅酸蓄电池等危险废物。
因此，东莞市生态环境局、市交通运输局联合在全市范围内推广建设汽修钣喷共享车间，鼓励采用第三方治理模式，督促汽修行业喷涂作业迈向集中式、节约化、环保型发展。

共享钣喷中心负责人介绍，在密封的钣喷中心，喷涂作业中产生的废气和粉尘首先会在工位区域即遭遇过滤棉拦截和活性炭吸附，随后，污染物会在喷淋塔遭到“水攻”，经过初效过滤和中效过滤，废气和粉尘已所剩无几。
此时，处理过程仍未结束，侥幸逃脱的废气和粉尘将被逼入分子筛吸脱附处理设备，经分子筛吸附和催化燃烧脱附被最终“消灭”。

共享钣喷中心有关负责人还表示，绿色共享钣喷中心已经建成验收运行，目前可辐射周边10公里范围内的中小规模汽修企业的机电、钣喷等作业需求，满足每月2000辆（次）的车辆维修，实现中小规模汽修企业绿色钣喷共享。

当前，汽车消费者趋向年轻化，追求个性化。
易道恒途共享钣喷中心引进可剥离表面保护的功能性涂料，利用可回收的专业汽车水性漆面保护漆（膜），不仅减少了挥发性有机物，还能有效保护油漆工的健康。

今年，为切实打好臭氧污染防治“主动仗”，东莞聚焦臭氧污染开展协同整治。
其中，明确鼓励企业使用低挥发性有机物原辅材料、建设共享钣喷中心。
易道恒途绿色共享钣喷中心的建成投用，可以促进东城街道周边汽修钣喷作业集约化、共享化和绿色化，还能提升汽修行业喷涂作业工艺，切实改善区域环境空气质量，实现环境效益与经济效益双赢

文字： 周桂清 图片：周桂清 编辑：王宝光

声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。
邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com