据其介绍，停车泊位、充电桩和加氢站建设的快速推进极大地促进了武汉市汽车产业转型升级。
近五年，武汉市新增新能源车超过36万辆，在全国重要城市中排名前十。
特别是2023年6月以来，新增新能源汽车数量已超过新增燃油车。
2023年底新能源汽车保有量突破36万辆，近5年年均增长率69.1%。

武汉市指挥部统筹规划、建设、管理三大环节，强化土地、资金、政策三大保障，注重政府、企业、社会三方协同，停车场、充电设施建设取得长足发展，仅去年一年就新建充电桩7.08万个，新建集中充电站、换电站及校园周边充电站等全都超额完成了年度计划。
5年来，累计建成充换电基础设施24.5万个，基本形成车桩相随、私用为主、公用为辅的充电基础网络。

按照印发的《武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部2024年工作要点》，今年武汉市将重点围绕高速公路服务区、机场高铁、交通场站等交通枢纽，物流园区、综合能源站、三甲医院以及“三中心”（核心商业中心、工业中心、休闲中心）等重点场所，着力加快超充站建设，2024年全年要新建超充站80座。

超快充站具有功率大、智能高、安全强、充电快等优点，一个超快充站的使用效能等同于100个普通充电站。
据武汉市指挥部透露，全市60千瓦以上的快充直流充电桩占比仅为10%。

方案还提出，2024年将重点抓好公共领域换电站建设先行区试点，包括新建新能源物流汽车专用充（换）电站50个、新能源出租汽车和网约汽车充（换）电站50个等。

：黄鹏 陈哲峰

编辑：吕艳丽