该段蕲春线路车间蔡山线路工区是武汉局集团公司与南昌局集团公司的局界点，也是京九线管内的南大门。
该车间担负着142公里线路、74组道岔、19.8公里站专线的养护任务。
该段利用设备集中修的大好时机，对管内线路进行大机打磨，消除钢轨表面不平顺，延长钢轨使用寿命，强化设备基础。

“打磨车接近，请作业组注意防护距离。
”在钢轨打磨车内，蕲春线路车间主任宋伟目不转睛地看着窗外，用对讲机与巡检线路的作业组联系着，通知打磨车位置和注意事项。
为确保施工安全，在打磨区段，这个车间安排专人对线路进行巡视检查，并将铁屑、残渣等及时清理出线路，防止火星引燃树木杂草。

11时40分，7名作业人员全部撤出线路，他们共配合打磨线路7.4公里，其中包括4个涵洞、4座铁路桥。
经过打磨的钢轨轨面平直，光带居中，闪闪发亮，设备质量得到提升，为列车运行安全畅通提供有力保障。
（张雨思 吴焕斌）