需要用到针?(用到造车花纹技术靛蓝色)

如果不是故宫口红的出现,说不定现在很多靠网络调剂生活的年轻人都不会去了解关于故宫的文化。

拉梨也借机和公司的小姐妹们讨论了一下,到底是什么让这款口红这么风靡。
有人说是因为化妆品和古典艺术的完美融合,毕竟很少有人会想到,把这样的古典图案,放在口红上。

但是拉梨觉得,颜值即是正义啊!

需要用到针?(用到造车花纹技术靛蓝色) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

口红上这么好看的花纹,即便不喜欢口红颜色,为了这个壳大部分女孩子也是会买的。

说到花纹。


是时候给你们看一看本姑娘艺术素养了!

除了我们平时看到的经典中式花纹,世界上还有很多独具一格的花纹风格,比如说欧洲经典的佩利斯花纹。

佩利斯花纹

起源于古巴比伦的佩利斯花纹,因其独特的类似泪珠的花纹,深受中世纪西方贵族喜爱。
自从传入欧洲后就一直流行了将近两个世纪。

虽说佩利斯花纹算是一个很古老的花纹了,但是它却一直是潮流文化以及时尚饰物的装饰元素。

许多佩利斯花纹被用来点缀男士领带、领结还有袜子等等

以及屡试不爽的佩利斯时装秀上的露脸

佩利斯花纹给人的感觉,可能恰恰在于那种难以描述的独特纹理。
从工业设计到家具珠宝,西方许多品牌都钟意于添加这种花纹元素。

如果要说更符合亚洲审美的花纹,那就是日式刺子绣了。

典型的日式刺子绣

日式刺子绣(Sashiko)是源于日本北方的一种民间刺绣,它结合了乡村的风格和繁复的设计,却只用简单的针线完成。

在日本江户时代,母亲必须将刺子绣传授给女儿。
很多地方甚至专门开设了刺子绣学校,刺子绣就这样被人们手口相传。

传统的刺子绣用的都是清一色的靛蓝色和白色的线。
一方面是因为江户时代政府颁布了节约令,禁止老百姓穿着颜色鲜艳的服装,提倡勤俭节约;另一方面,当时大家的条件也不允许。

但是艺术总是源于生活,并高于生活的。

每个人都想变得与众不同,也没有人愿意一直穿千篇一律的靛蓝色衣服,就在这有限的空间里,贫穷并没有限制劳动人民无限的想象力,他们在靛蓝色的布料上一针一线的绣出了自己的创意。

当时官方规定,衣服上图案不能比米粒大,条纹不能比稻草粗

虽然刺子绣被条条框框限制了它的款式,但是这些靛蓝色的布料被当作经典传承了下来。

在那个年代,很多人拿起了针线就是一辈子。
这些流传下来的匠心独具的刺子绣,是一种不会被时间冲刷褪色的艺术品。

明治维新后,政府废止了旧时的节约令。
这就代表着大众可以不再拘泥于靛蓝色的衣服了,大众的审美也开始发生了变化。
传统刺子绣的发展达到了巅峰,图案开始多样化,刺子绣慢慢变成一种艺术创造的表达。

很多日本的情侣之间还会流行送刺子绣,因为刺子绣的意义,是心意的体现,一针一线把美好甜蜜的瞬间记录在布料上保存下来。
这些的刺子绣,都是珍贵的物质文化遗产。

做刺子绣的日子,是一个人不可辜负的与线共舞的时光。

哪怕是现在很多的服装品牌,还在致敬经典刺子绣,许多潮牌服装上还留有痕迹,刺子绣逐渐变成了一种优雅经典的时尚元素。

Alors Jointif 潮牌衬衫上融入的刺子绣花纹

甚至鞋子上也有。

Visvim Sashiko

Vans推出的刺子系列

刺子绣上简单、低调的白线纹理,经过对齐的排列组合后,就变成了一种连强迫症都极度舒适的纹样。

和刺子绣很类似的,还有一种手工技艺也很值得说到——和纸。

和纸的材料和一般的纸不大一样,制作工艺也不一样。
简单来说,和纸的纤维比一般纸要长,所以纸张更加强韧,用途也更广。

一些和纸制品

和纸的制作材料并不特殊,只需要楮皮(chǔ,一种灌木的树皮)、结香、雁皮就 OK 了。
去除表皮取出纤维然后进行打料,用抄纸帘浸入纸浆池种一张一张弄出来。
但是过程很繁琐,而且需要一定日积月累的技术,不是每个人都能做得来的。

所以和纸产量很低,而且在纸中相对价格也很高。

不过和纸的质地是真的好,不仅强韧,而且手感好。
虽然摸起来感觉像纸,但是已经和布一样经久耐用了。


不过谁能想到。


将上面这两种细节美学体现到极致的工艺品,居然会出现在一辆车上?

源自刺子绣工艺的座椅设计

全新雷克萨斯 UX 的座椅缝线,采用源自日本传统的刺子绣工艺,将皮革内饰缝线完美的和座椅融合。
每一处细节都可以用放大镜仔细考量,坐上去只想多摸几下座椅,质感爽到拉梨想哭。

不同于千篇一律、横平竖直的汽车座椅缝线,雷克萨斯 UX 的刺子绣设计用传统的绣法、艺术的线条,将功能性与艺术美巧妙融合。

除了座椅的刺子绣细节,全新雷克萨斯 UX 还保留了日本另一个讲究的传统,和纸的设计。

和纸在内饰的应用让发动机盖和仪表盘上部浑然一体,来自日式阳台滑动门的和纸纹理,让车内空间特别有感觉。

车内的空间舒适到不可描述。
尤其是阳光洒在和纸上的感觉,让一辆车变得不再冷冰冰,而是一种家的温度。

这样考究的细节和充满温度匠心细节,让全新雷克萨斯UX散发着独特的魅力艺术。

拉梨觉得,在这个只要是辆汽车就在互相比拼三大件的时代,全新雷克萨斯 UX 诠释了一辆车除性能以外,更深层次的美。

它已经不只是一辆车了,是匠心独具的工艺品。

就像雷克萨斯的品牌口号所说的一样——

“ Experience Amazing.”

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