车主：多次保养观察，发动机仍有异常

2018年6月，唐先生的车第一次出现发动机故障，屏幕上出现“发动机动力降低”字样。
“当时我正开在高速公路上，汽车屏幕上突然出现这几个字，我一脚油门下去没有反应，速度从120km/h直接降到60km/h，把我吓了一跳。
”当时唐先生赶紧以一个较慢的速度开到附近乡镇，并联络朋友前来接应。

之后，唐先生便将车开到距离较近的灵川4S店内检查，4S店给出的意见是进行保养观察，看后续是否仍有问题，并为唐先生的车更换了机油。

2018年9月，唐先生的车又一次出现“发动机动力降低”的故障提示。
“然后我就又去了4S店，那时候4S店只说是机油不够，还是建议我保养观察。
”唐先生说，由于比较信任4S店的专业性，他便遵从4S店的建议，再次花钱在店内做汽车保养。

之后一年里，唐先生在4S店内继续做过2次保养，都是因为屏幕提示发动机故障问题，4S店均建议唐先生进行保养观察。
直到今年9月，唐先生听到发动机发出明显异响，汽车启动后常常出现“咔咔咔”的声音。
而当他将车开到4S店之后，仍旧被店方建议做保养观察，唐先生拒绝道：“已经保养观察一年多了，怎么感觉发动机越来越有问题?”

然而当唐先生提出检修发动机的要求时，4S店方面表示需要唐先生自付费用。
“他们说我的车已经过了3年质保期，检修都不能再免费。
”唐先生感到郁闷，“明明我汽车发动机是在去年年中就出现问题，当时还在质保期内，他们一再让我保养观察，没有解决发动机问题，是不是故意拖过质保期?”

4S店：车辆检测问题不大，建议车主正常维权

6日上午，来到位于灵川大道的别克4S店。
在唐先生由于近期在外地出差办事，便委托知情朋友王先生到场协助采访。
王先生描述发动机异响与唐先生相似：“就像有东西在发动机里，发出‘咔咔’的响声。
”

就唐先生的问题及困惑咨询售后部门。
售后经理表示知情，并且明确答复，之前已经将唐先生的问题反馈到品牌方、销售公司。
“因为已经过了质保期，车主如果想要彻查发动机问题，上级处理意见都是让车主自费检修。
”

售后经理解释，去年6月唐先生第一次到店维修，因为传感器出现故障代码才导致“发动机动力降低”故障灯亮，4S店为汽车消除了故障代码，并更换机油。
此后唐先生将车开到店内保养，故障灯均未亮起，4S店认为没有必要分解发动机来检测。

“通常都是汽车实在开不动了才需要分解发动机来检测，而唐先生的车开到我们店里后，连故障灯都没有亮，也还能正常行驶，机油消耗也在合理范围内，所以我们建议正常保养即可。
”售后经理说。

在4S店售后看来，唐先生在保养方式上存在问题。

“去年6月在我们这里保养过之后，车主也在其他地方更换过机油，不能保证是不是有资质的机构。
而且唐先生基本上都是开了将近1万公里后才换机油，我们保养手册明确建议是行驶5000公里就进行机油更换。
”售后经理指出保养手册中的条例“由于零部件缺少维护所造成的失效或损坏不包括在质量保证范围内”，认为即便唐先生的车仍在质保期内，也有保养不当的可能性，仍旧需要自费检修。
了解到，分解发动机检测费用为3500元。

工商部门：建议递交投诉书，愿意调查协调

针对唐先生与4S店之间出现的纠纷，致电灵川工商部门进行询问。
工作人员回应，车主可整理一份投诉书，将购车发票、合同以及身份证复印件一同递交到八里街工商所，工作人员会按照办事章程，到别克4S店进行询问调查，并尽量协调能让消费者和经营者双方满意的方案。

见习李杉