微投行说……

这个领域境内技术储备从市场上看确实很差，做的东西不是太LOW就是续航太短，更有甚的蔚来，竟然被百公里耗油30~40升柴油的帖子置顶，这让国产新能源汽车跌落的鼻青脸肿。

也就是蔚来汽车的续航里程帖确实太差劲了，好像都不如一辆电动自行车呢！
这让国内吹牛的新能源汽车领域又整上了一层玄幻色彩。

个人看来，就当下市场可见技术来说，这块领域只适合拍科幻片，根本不具备市场推广。
讲故事可以，但是坑消费者就不地道了！

此前就曾有蔚来ES8的车主对车辆进行了续航里程的测试，蔚来ES8在匀速120Km/h的情况下在高速上行驶，最终实测的续航里程让不少人大跌眼镜，仅有178Km。

技术差可以用时间填补，信用差再挽回就难了。

后者不是时间的问题，再让人相信国产能源车就不可能了吧！
至少三五年就是这个市场的冬天，靠补贴混肯定不行。
再降价消费者也不会买账，单纯靠便宜，直接买慢动车在城市开也凑合代步。
这么看混动将是下一个周期的主场！

传言特斯拉将在境内生产，留给国产的同类厂家的时间不多了。

当然，国内的这些新能源车厂家将来放弃技术和研发直接做代工也说不定，毕竟这也是国内很多工业项目的一贯作风。

高昂的研发成本本身也是民企的软肋，要是能买成熟技术从商业上讲是最省钱的捷径。
就像国内汽车不爱研发发动机，直接买三菱的不也干了这么多年！

这段话网友又怎么看？

下面谈：营口新能源汽车电池项目

项目内容：

主要以生产新能源汽车电池，建筑面积17万平方米，标准化厂房15万平方米，综合研发楼2万平方米。

投资总额：3亿元

占地面积：10万平方米

投资方式：独资

单从这个项目的文字定位上看，研发没有体现，只是一个工业生产型的项目，所以没有什么内容可以讲的。
对区域就业能起到些作用，但对环境影响如何这里无法确定。

项目的建设和运营细节也没看到，这说明要在营口落地还有很远一段路。
能否正常进展，我们只能等相关行政更多的招商或者项目执行资料。

国内目前的新能源汽车是一种听上去，看上去很豪华，开上去很坑人的产品。

每期关注一个区域，每期讲述一个行业。

如想了解更多新能源领域的发展动态，敬请关注吧！

也可直接给我留言哦，我们下期见！

如果网友有好的创意，也可以帮你将其放入金融领域，与投资方进行切磋！

我们目的是，让国内没有难做的项目——