武汉动车段襄阳动车组运用所采用固定2组380A统车组担当郑渝铁路运行，便于汇总、分析运行相关技术数据。固定班组郑渝车组检修人员，实施记名检、记名修，强化车组检修质量卡控。针对动车组多边形问题，提前组织对11对380A统动车组进行多边形测量、分析。由于郑渝铁路隧道较多，隧道内外气压差大，武汉动车段襄阳动车组运用所对郑渝上线车组车门间隙进行尺寸测量，日常检修重点对车门、车窗、风挡进行检查。
武汉动车段襄阳动车组运用所党总支书记陈必栋介绍：郑渝高铁全程经过隧道较多，且距离较长，对动车组的运行品质带来了更大的考验。为防范风险，保障动车组高速运行下具备良好的密封性，他们将结合一二级修，重点对车门车窗封档等部位进行重点检查，确保新线用车安全。
此前，武汉动车段襄阳动车组运用所一直配属的是和谐号动车组，多数职工没有复兴号检修资质。随着郑渝高铁的开通，每天晚上会有其他所的复兴号进襄阳所检修库，因此，检修人员必须具备复兴号检修能力。为此，武汉动车段襄阳动车组运用所积极开展复兴号适应性培训，实现了全员取得复兴号检修资质。并重点针对＂闸片更换、碳滑板更换、软连线更换、刮雨器刮刀更滑、重连解编＂ 5项关键项目，开展作业培训以及380A统及复兴号动车组电路气路学习，以便更好地服务郑渝高铁动车组。
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同时，随着郑渝高铁的开通，意味着，回到武汉动车段襄阳动车组运用所的动车组会更加集中，从动车组出库时间来看，高峰主要集中在6点-8点，为此，武汉动车段襄阳动车组运用所车间制定应急替换方案2套，确保应急有序。
