故障描述：着车后，车主发现仪表显示电瓶故障码，反复着车故障码无法消失。
其实，造成这种现象的背后主要有以下原因：1，发电机线路故障；2，发电机调节模块损坏；3，发电机损坏（碳刷磨损严重，轴承卡滞）。

故障原因1：发电机线路故障。

发电机线路故障是发电机发电后无法给到电瓶和车辆系统供电，检查发电机接线端子和电瓶接线柱，检查发电机接地线。

解决方案1：维修技师使用专业扳手固定电极连接线。
费用方面，非人为原因导致，且在质保期内可以去4S店免费处理；出保修期的话，4S店的价格在200-300元左右，维修店的价格在100-200元左右。

故障原因2：发电机调节模块损坏。

发电机模块（整流器/电压调节模块）故障，如整流器/电压调节模块进水或者电流过载烧毁。

解决方案2：利用万用表检查发电机输出电压，是否到14V左右。
着车后，电压没有变化或者低于发电电压，可能是发电机调节模块损坏。
费用方面，由于发电机没有提供模块零配件，只能更换发电机总成。
4S店更换发电机的价格在500-800元左右，维修店的价格在400-600元左右，更换后都是质保一年。
如果此车在质保期内，可以到4S店免费维修。

故障原因3：发电机损坏（碳刷磨损严重，轴承卡滞）。

如果发电机碳刷磨损严重，无法传递给充电磁场，就会导致发电机无法发电；或者轴承卡滞，造成发电机阻力过大、皮带打滑，无法发电。
技师打开引擎盖测量发电机输出电压，如果输出电压低于发电值，即可确认问题所在。
拆下发电机皮带，用手转动发电机轴承，如果阻尼过大，可确认是轴承卡滞。

解决方案3：如果有上述情况，由于发电机没有提供模块零配件只能更换发电机总成。
费用方面，4S店更换发电机的价格在500-800元左右，维修店的价格在400-600元左右，更换后都是质保一年。
如果车辆在质保期内，可以到4S店免费维修。

总结：经检测，案例中的车辆属于发电线路故障，发电机充电端子松动导致的，具体的处理办法可以参考解决方案1。
同时，我们建议车主在保养时要给车辆做全面检查，及时排查问题。