老铁们，远山我今天要和大伙儿聊个有意思的话题。

你们有没有发现，有些车的后车窗能完全降下去，有些却总留着一截在外头？

这事儿看着不起眼，可远山我琢磨着，这里头还真有点门道。

前两天，我那个整天研究车的发小跟我吐槽，说他新买的车后窗降不到底，觉得不够高级。

这哥们儿还说，隔壁老王家的车后窗能全部降下去，开着兜风特别爽。

我寻思着，这哥们儿是不是想多了？

于是远山我就开始四处打听，还真让我发现了不少有意思的东西。

先说说为啥有的车后窗降不到底 。

远山我发现，这主要是因为车门里头空间不够。

你想啊，后门比前门窄，还得给后轮让位，能塞下多大块玻璃？

再加上现在的车都追求流线型，门板也不是方的，玻璃往下藏的空间就更小了。

有人跟我说，这是为了防止熊孩子把头伸出去。

远山我琢磨着，这说法听着挺有道理，但仔细一想就觉得不对劲。

你说留个边缘在外头，万一划伤了小朋友，那不是更危险吗？

再说了，现在的家长哪有那么不负责任，让孩子随便往外伸脑袋？

那为啥有的车后窗能降到底呢 ？

远山我观察了一下，发现这种车要么是大车，要么就是在后窗加了个小三角窗。

大车空间大，门里能藏下整块玻璃。

加三角窗的呢，就是把能动的玻璃面积缩小了，自然就能全塞进去了。

说到这儿，老铁们可能要问了，那到底哪种更好啊？

远山我觉得，这事儿还真不好说。
能降到底的，看着是舒服点，开车兜风的时候也爽 。

但你要说实用性，其实差别不大。

而且，为了让玻璃能全藏进去，车门就得做得更厚，这不就占内部空间了吗？

再说了，现在的年轻人不都喜欢颜值高的车吗？

你说为了让后窗能降到底，把车门弄得又厚又丑，这不是舍本逐末吗？

远山我敢打赌，要是让消费者选，肯定是宁愿后窗留个边，也要车好看。

不过话说回来，这事儿还真不能一概而论。

远山我前两天去4S店溜达了一圈，发现不同级别的车处理这个问题的方式还真不一样。

先说说紧凑型车 。
这种车一般空间比较紧张，后车窗降不到底的情况比较常见。

但远山我发现，有些聪明的厂家想出了不少小妙招。

比如有的车在后车窗上加了个小三角窗，这样既不影响整体造型，又能让主要的玻璃部分完全降下去。

还有的车干脆把后车窗设计得小一点，虽然视野可能会受点影响，但至少能全部降下去，看着挺利索。

再来说说中型车 。
这种车空间稍微宽裕一些，处理起来就灵活多了。

有的车直接把后门设计得更厚实一些，这样就能容纳整块玻璃。

这么做可能会稍微影响一下内部空间，但对于注重乘坐舒适度的中型车来说，这点影响倒也不算什么。

最后说说大型车和豪华车 。
这些车就更不用愁了，空间大得很，想怎么设计就怎么设计。

远山我看过一些豪华车，不仅后窗能完全降下，有的还带电动遮阳帘，简直是享受。

不过话说回来，咱普通老百姓买不起这种车，羡慕羡慕就得了。

说到底，这事儿就是个 两害相权取其轻 的选择。

厂家也不是傻子，他们肯定是权衡再三才这么设计的。

你要是非得较真，那远山我建议你买辆大车得了，反正空间大，想怎么降就怎么降。

不过老铁们，咱们买车的时候，真的会因为后窗能不能降到底来选车吗？

远山我觉得，这顶多算个锦上添花的小细节。

选车还是得看重点 ：动力够不够猛，油耗高不高，智能化程度如何，安全性能怎么样。

这些才是真正影响用车体验的关键因素。

再说了，现在的车都有空调，谁还天天开窗兜风啊？

除非你跟远山我一样，偶尔想装个逼，开着车窗放着音乐，假装自己是个帅气的老司机。

但是话说回来，前窗全开就够帅了，谁还care后窗啊？

最后远山我再跟大家分享个小技巧 。

如果你的车后窗降不到底，但你又特别想体验全开的感觉，不妨试试这招——

先把前窗降下来一点点，再把后窗全降下。

这样气流就会从前窗进，从后窗出，形成一个循环。

坐在车里的感觉，跟全开窗户差不多，而且还不容易进灰。

好了老铁们，今天的话题就聊到这儿。

远山我写这文章的时候，脑子里一直在想一个问题：要是以后都是电动车，连窗户都不让开了，那我们这些老司机岂不是连装个逼的机会都没有了？

算了算了，等以后真有那么一天，咱们再一起吐槽吧。

远山我先撤了，去研究研究晚上吃啥去。
咱们下期再见，拜拜啦！