吉利银河E8是这样做的。
首先，如何做到屏幕尺寸最大？吉利银河E8的大屏宽度做到了1130mm，这是工程师们通过8个月的论证和上百次试验验证，得到的理想结果。
这一数据不仅在设计上提高了颜值，而且符合人体工程学原理，让驾驶者看屏幕时保持88°最大广视角，保障视觉体验；同时，1130mm是目前最佳宽度，能规避后视镜视野受到干扰，保障驾驶员行车安全。

其次，为了让车载大屏做到防雨、防潮、防雷、防晒、防尘、防寒、防腐、抗静电、抗震、防紫外线、抗氧化，具备过流、短路、过压、欠压保护等功能，要对工艺、材料和环境适应等都有较高的要求。
所以，吉利汽车的工程师做了各类阈值更宽的环境实验，比如极冷、极热、沙尘等；机械实验比如撞击、跌落、震动等；光学实验比如亮度、可视角度、色域等。
这些检测的数据，比你手中的手机、家里的电视机参数高得多。
因为，一辆汽车可以去到的地方，往往是远方，而不是放在家里风吹不到、雨淋不到。

第三，造这块大屏，需要先进技术、成熟的工艺水平以及车企的“钞能力”。
造车烧钱，研发占大头。
此前，汽车行业几乎无法量产35.5英寸以上的车载大屏，无论是供应链还是安全性，都需要攻克难关。
尤其是车规级曝光机，此前更是被日、韩企业垄断。
跟多年前自研燃油车技术一样，智能电动化时代，吉利汽车再次选择了自研技术路线，仅车载大屏一项，联合京东方、创维等顶级供应商一起投入现金一亿元，共同研发了这款车载智能座舱屏幕。
可以说，这款行业首款大屏实现了从0到1的突破，技术难度相当于芯片从7nm升级到5nm。

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