【导读】

霉雨季节，爱车的雨刮系统使用频率大大增加。
可以说它不仅是一个清楚风挡雨水的功能性部件，还是行车安全的一个重要功能。
雨刮的好坏，直接关系到驾驶员雨中行车的安全。
一旦遇到雨刮停摆，我们都会选择去更换，但今天这起案例可以教会你，当爱车的雨刮电机出现故障，我们不妨动手维修一下，很可能为你省去大把维修费。

一、什么原因导致雨刮电机损坏

1、电机进水

因雨刮电机密封不良，导致外部雨水渗漏到雨刮电机内部，导致电机接触不良。

2、阻力过大导致烧损

雨刮臂、雨刮片摆动受阻，导致雨刮电机通电后无法转动，导致电机烧损。

3、电机内部磨损

电机内部碳刷磨损变薄，导致接触不良。

二、拆卸方法

1、拆卸雨刮转轴卡簧及垫片。

2、拆卸雨刮传动轮。

3、取下传动轮和前壳体。

4、取出碳刷架

三、故障的分析与检查

1、导电片腐蚀

打开雨刮电机前壳体以后，我们能够看到集成电路板上的接触铜片，它与传动轮上面的导电片连接。
而这台车由于电机内部进水，导致导电片出现腐蚀情况，出现接触不良问题。
将表面润滑脂清除后，使用砂纸打磨即可。

2、密封垫片变形

雨刮电机是具有防水性能的。
但由于使用时间的问题，壳体的密封垫片会出现老化、变形等问题。
就比如上图，密封圈出现了比较严重的变形，导致雨水渗漏到电机内部。

3、检查碳刷厚度

碳刷是负责电机运转的重要部件，它属于消耗品，在运转中会产生摩擦。
消耗碳刷介质。
拆卸后我们要检查碳刷的厚度，如果出现碳刷过薄等问题，需要更换碳刷处理。

4、碳刷的拆卸

碳刷架的后部是可以打开的，我们使用螺丝刀将碳刷弹簧的后堵盖打开，取出弹簧，即可拆卸碳刷了。

5、检查碳刷与导电环接触情况

碳刷与导电环属于紧密接触的。
以保证电机转子的运转。
所以我们要将导电环与碳刷接触上，查看是否存在缝隙或解除不严的情况。

6、涂抹密封胶

在装配的过程中，如果发现密封垫出现变形等问题，我们很难买到这种专用的密封圈。
所以可以使用发动机密封胶涂抹到密封垫片上，进行密封。
效果也是非常好的。

写在最后：

所有车型的雨刮电机，工作原理和设计方式基本都是相同的。
所以当你遇到雨刮开关打开后，但雨刮不摆动的情况后，首先要检查雨刮臂、传动杆、雨刮片是否有阻碍问题。
如果没有可以轻轻震动雨刮电机，如果点击运转，说明内部存在接触不良问题，这样，像上述步骤进行维修即可修复，你学会了吗？