因此在我们设计模具的过程中，还是需要进行大量的研究与考察。我们的研究方向到底是哪些呢？我们需要明确目标方向，接下来
产品的材料厚度
在折弯过程中，板料厚度对成型是会有很大的影响，随着板料厚度添加，回弹也会变得明显，这是由于随着板料厚度添加，参与塑性变形的材料变多，进而弹性回复变形也添加，因而，回弹变大了。
产品形状
不同外形的零件回弹差别很大，外形复杂的零件基本上都会添加一序整形，避免因产品回弹导致成形不到位，对于特别容易发生回弹现象的成型工艺，我们需要事先进行回弹缩放。以保证产品尺寸合格。
产品压边力
压边力冲压成形是一项重要的工艺措施，经过不时优化压边力，可以调整材料活动方向。压边力增大可以使零件拉延愈加充沛，特别是零件侧壁与R角处，如果成型非常合理，会使内外应力之间差值减少，从而使回弹减小。
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拉延筋
拉延筋在当今工艺中运用较为普遍，合理的设置拉延的位置，可以很好的改变材料活动方向及合理分配压料面上的进料阻力，从而更好的成形，在容易呈现回弹的零件上设置拉延筋，会使零件成形更充沛，应力散布更平均，从而回弹减小。
走进天汽模生产线
关于汽车件回弹，我们就聊到这里吧。欢迎大家留言、评论
