不少人的第一反应

恐怕是那条“临时”了

十多年的换乘通道

换乘过程中

爬楼梯能让人精疲力尽

避不开的露天通道

就算是安装了遮阳设施

还是被乘客们戏称为

“蔬菜大棚”

三伏天热梅雨天更闷热

不过

就在22日

宜山路站全新的地下换乘通道

正式启用了

眼下正值梅雨天

这下换乘算是

彻底从闷热中解脱了

增加了空调和扶梯

新通道宽敞且舒适

6月22日上午9点，来到宜山路地铁站看到，换乘通道改造期间，9号线和3、4号线之间的临时换乘通道已经封闭。
新的换乘通道宽敞明亮，通道两侧电子屏幕播放正在宣传图画，高低差处都设置了扶梯，非常宽敞便捷。

“之前这里换乘要爬楼梯，对我们这些年长的人来说很不方便，而且太阳照下来非常热。
”市民张伯伯告诉，他外出办事时都会在这里换乘3、4号线，非常不方便，现在有了新的换乘通道就要好多了。

市民龚女士不常在宜山路地铁站换乘，但她对“蓝色大棚”也印象深刻，看到宽敞舒适的新通道更是眼前一亮。
“我觉得比之前要宽敞很多，而且走在地底也比以前在户外穿梭更方便。
”龚女士说。

通过新的通道，在9号线候车站台和3、4号线候车站台之间换乘大约需要6分钟左右。

从9号线候车站台出发，上电梯至站厅，向后转即可看见换乘3、4号线的标识。
在标识处转弯，进入换乘通道，大约步行1分30秒后登上第一节扶梯，沿通道再步行1分钟左右登上第二节扶梯。
在此处可以看到标识3、4号线的标识，左右两边为3号线换乘区，继续前进则为4号线换乘区。

在步行过程中，注意到这里的空调冷气也开得“很足”。

6月21日，在“蔬菜大棚”关闭前夕，在这里测温，发现原换乘通道内温度基本在30℃以上。
6月22日，在新换乘通道再次测温，温度在20℃左右，相比之下更加凉爽舒适，但是对于部分乘客来说可能略低。

相伴十年惹争议

终于能和“蔬菜大棚”说再见！

头顶蓝色塑料棚、被网友戏称为“蔬菜大棚”，地铁宜山路站原换乘通道的设置已有十余年之久，因为高温天棚内闷热、需要上很多台阶等原因在每年夏天饱受争议，也长期关注并发布宜山路地铁站换乘通道的更新情况。

去年8月，因宜山路地铁站的换乘通道温度过高，车站方在换乘通道里面加装了壁挂式电风扇降温通风，但是效果不显著。

今年4月，宜山路地铁站换乘通道于4月3日开启改造，改造以后换乘会“通往地下”。

昨天，新通道正式启用，终于能和“蔬菜大棚”说再见！

“这个通道是按最新的建筑规范和建筑标准来设计施工的。
”申通地铁建设集团第一分公司副总经理沈理俊介绍，原来的通道是一个敞开的空间，无法设计空调。

“新启用的地下通道采用全地下的设计，与车站主体分离，我们为此设计了一个独立的空调系统，跟车站的空调是两套系统，给乘客多一份空调。
”沈理俊说。

“新通道总共分为三层，三层之间通过多部自动扶梯和无障碍电梯来进行转换，提升了舒适性和便利性。
”宜山站区车站站长助理程力告诉，随着新通道的启用，旧通道已经关闭，将来可能会还路于民或在周围加绿化景观。

“新通道刚刚启用，为了防止有些乘客因为走错方向，我们已经增加了新的悬挂导向和墙面的友情提示，现场也增派了工作人员进行指引，给予乘客帮助。
”程力说。

市民期待娄山关路站

换乘通道早日建成

看着宜山路站换乘通道

变得如此便捷舒适

不少上下班要经过

娄山关路站的市民

都羡慕不已

娄山关路站2号线与15号线的换乘通道，是许多上班族早晚高峰通勤的必经之路。
此外，由于地理位置特殊，作为连接虹桥枢纽、上海南站、浦东国际机场与市中心的重要换乘节点，该通道每天的换乘人流量极大，承担着极其繁重的换乘任务。

但是，自2021年15号线开通以来，娄山关路站的换乘方式，一直采用站外虚拟换乘——出站换乘，换乘距离长，换乘日晒雨淋，这些都给乘客们带来了诸多不便。
因此，不少乘客都很期待，这个换乘通道也能够早日得到改善。

市民金阿姨就住在娄山关路附近。
2021年地铁15号线的开通运营以来，她深切感受到了这条线路给生活带来的便利，然而，提及15号线路与2号线之间的换乘体验，金阿姨却有些无奈。

市民 金阿姨：

本来门口15号线换2号线是很方便的，但是现在这样站外换乘你说方便吗？天热热死，天冷冷死，又要兜个圈子，又要走这么长一段路。

15号线换乘2号线娄山关路这里又没有下行电梯，人家拿着箱子去虹桥，都要拎下去，又没有直达电梯，你说方便吗？

金阿姨说，看到宜山路9号线换乘通道改造好了，自己心里又羡慕又期待。
而金阿姨对娄山关路换乘通道的吐槽，其实也说出了不少乘客的心声。

实地体验娄山关路换乘困境：

出站换乘、换乘距离长

周四（20日）傍晚6点左右，也来到现场，感受了一下从15号线娄山关路站换乘至2号线的过程。
在繁忙的下班高峰时段，换乘过程显得复杂又耗时，一共用时10分26秒。

体验的这条换乘路线，从15号线娄山关路站5号口一直通到2号线娄山关路站4号口，是直线距离最近，换乘人数最多的一条线路，全程距离大约350米。

这条换乘路线的沿途

都是美食市集摊位

占据了部分通行空间

还遮挡了地铁换乘指示牌

这给不熟悉换乘路线的乘客

带来了困扰

市民苏先生是一名上班族

娄山关路站的室外换乘

也让他感觉有诸多不便

特别是入梅之后雨水频繁

打着伞走这个通道

更是让人体感不佳

市民 苏先生：

特别是上下班高峰人很多的，它是户外的，也没有遮挡，下雨像这种天更加不方便了，要重复出站进站。
你自己走一遍，你就知道了。

周五（21日）上午

一个雨天的工作日

再次来到15号线娄山关路站

相较周四晚高峰比

大家都打起了伞

也有一些拖着行李箱的旅客

在狭窄的通道中穿行

：你好，请问你们是2号线换15号线过来的吗？

乘客：对， 能连在一块儿，室内的更好，这个很显而易见，相信所有人都会这么说。

乘客：我就是从虹桥火车站过来的，这条路我走过很多次了。
下雨会更麻烦，本身过道也比较窄，对向来的人也会不好走。

对于临时购买

单程票的乘客而言

换乘时

他们需要出站后

再重新购票进站

也增加了换乘的时间成本

市民 苏先生：

特别是人家带行李的，要换乘还要再出站再跑到另外一个地铁口去，再重新买票安检，这种很麻烦没必要。

好消息！
地铁换乘通道

贯通改造工作已经开始！

总的来说

大家反映的换乘不便

主要集中在“室外换乘”

“换乘路程长”“指示标识不清”

“带行李箱的乘客换乘不便”

以及“持单程票的乘客

需重复购票”等问题上

而针对这些问题

了解到

上海地铁方面

已经开始有所行动了！

在15号线娄山关路站5号口以及巴黎春天天山店地下二层，地铁换乘通道的贯通改造工作已经开始。
看来，彻底移除这个“换乘痛点”已经有眉目了。

目前，施工现场已经贴出了施工告示牌，上面写着“地铁换乘通道改造工程”字样。
施工方项目经理透露，施工队预计7月就会进场。

据介绍，为解决市民反映的换乘难题，长宁区建管委、申通地铁集团，此前进行了可行性调研。

调研结果显示，地铁15号线娄山关路站与地铁2号线可以通过巴黎春天天山店地下二层进行换乘，经过多轮协调，巴黎春天地下二层的征收工作终于完成。
顺利的话，明年春节前，换乘通道就能改造完毕，投入使用，届时地铁15号线与地铁2号线就可以实现不出站换乘。

对于项目施工期间，能否在室外换乘通道，增加标识、优化换乘体验等建议，地铁部门目前还未进行回应。

来源： 周到上海