收到后在餐桌拆封，先拍几张看看效果：

整体比较小巧，可随意折叠。

可以180°翻折，不错。

拿到书房继续研究。
充电器是塑料材质，但是看上去很像铝合金，整体质感不错。

充电器就是可折叠的2个圆饼。

下方圆饼自带3M背胶。

中间黑点按住可旋转方便调整角度，上方圆饼用来磁吸手机充电。

转轴应该是金属材质，比较紧。
不用担心松垮问题。

转账质感很好。

转轴可以翻折到这个角度。

接电后，在充电线侧面有一个灯光点指示状态。

磁吸测试

使用手头的iPhone 15 Pro Max测试，首先看看最常用的带手机壳下充电情况，能正常无线充电。

能吸附住充电，不影响正常使用

背面效果

吸附能力还可以，但是上车后稳妥起见要加磁贴。

再测不带壳裸机，吸附非常结实，不用加磁贴。

注意看，充电时小灯常亮。

上车安装测试

下图是ZIKE无线充和小米无线充在车上的安装效果。
小米无线车充使用球头连接，当年安装时换了空调出风口、中控侧面粘贴和屏幕框架三种方式，有点折腾。

这次安装我直接把无线车充本体粘在中控台上方，粘贴方式确实更灵活一些，稍微比量一下就能找到比较合适的安装位置，（车型为丰田）。

粘贴之前拿到我家五菱小电车上测试下安装便利性，也不错，还能把充电线隐藏到屏幕后面。

测试情况

丰田车上的小米无线充我已经用了2年左右，采用电动夹持方式，充电功率7.5W。
使用时主要有2个痛点：

车辆不上电时，电动加持不可用，取放手机不方便，另外车辆上电后需要等个三四秒才能电动夹持，有时候着急走，三四秒钟的延时打断我一气呵成的启动→放手机→挂挡→走动作，稍微有点难受；之前用iPhone XR时，无线充电功率就是7.5W，搭配小米无线充正好，换15PM后充电功率跟不上有点难受，开导航时无线充电更慢，慢到1个小时大约充20%左右。

前几天出差看到同事的小米MIX手机无线充电功率都干到100W了，我高低得搞到苹果最大功率15W才行，于是更换了个功率更大的磁吸无线充。

两个充电器现在交换着用，新充电器充15PM大约一分钟充1.2%电量，一个小时充70%左右，开导航时一个小时也能充进去50%以上，多一半电量基本上就能解决问题。
从手机拿取便利性来说也没有了电动加持时不方便的情况，目前看小米无线车充可以考虑退役了。