螺丝固定不紧，是有缝隙的

以为是师傅保养时没有上紧。
但是让师傅看了说是螺栓底座滑丝了，有可能是之前保养的时候用电扳手扭矩太大造成的。
询问修理店解决方案，回复是只能更换空滤盒子总成，价格是480元还不包括工时费。
不换吧，盖子固定不紧会有缝隙，会造成发动机从缝隙吸进没有过滤的空气。
换吧下来得将近600块了，着实感觉有些冤枉啊[呲牙]，于是就有了这篇文章。

在网上搜想换案例，有说在螺丝孔内滴502胶水的，但是感觉不太结实用几次应该还会滑丝的。
有说在螺纹上缠绕生料带或者扎带的感觉都不太合适。
最后一位朋友分享的解决方法比较合适，用的是木工组装衣柜的螺栓，感觉比较结实，基本属于一劳永逸了。
于是就开始准备。

好像这位大哥分享的基础数据省了不少功夫，但是我为了更加万无一失又进行了相关测量。

测量原车螺帽直径

测量原车螺杆直径

测量原车螺纹直径

测量原车螺丝孔直径

最后结合各种数据确定下来，需要购买两种零件，一种是《无介内外牙沉头内六角预埋螺丝帽》规格是无介M510。
另一种是普通的螺丝规格是M525，我选的是内六角的感觉更加方便。

东西不贵，而且用不完

另外需要我准备了其他工具，平头螺丝刀。
六角扳手5mm一个，4mm一个，镊子一个(后面有用处)。
开工。
先把发动机进气管道用螺丝刀拆下来拔下，再拆盖子，因为已经滑丝，基本不用拧螺丝了，晃两下一拿就下来了。

EA888，谁修谁发家

还是很好拆的

夹夹夾

全部清理干净之后就上螺母。
用对应的5mm六角扳手套进去拧就行了，注意拧的时候尽量和相应螺丝孔垂直，这样上螺丝的时候同心不费劲。

预埋螺母，5mm六角

用手拧就行，比较轻松

拧到螺母和底座齐平就可以了

六个螺母上完之后就可以了。
底座的部分就完工了。

然后需要处理下上盖。
因为厂家设计防止螺丝杆掉落原因，空滤上盖的螺丝孔最上面是一点是4mm的，我们买的螺丝杆是5mm的。
所以为了方便固定，需要把上盖的螺丝孔扩充一下，有条件的可以用钻头钻一下，或者拿锉刀挫下。
我是没有工具，拿原车螺杆的螺纹硬冲的，效果也可以。
一个人操作忘记拍照了。

做完这些之后就把上盖盖上，用螺丝固定就可以了。
结果就是一遍成功，螺丝长度也是正正好，使用4mm的六角螺丝固定就行。
不用拧太紧，固定好就行。
试了一下拆螺丝的时候下面的螺母也不会松动。

固定好以后，几乎没有缝隙

可以跟原来对比下，原来缝隙很明显

六个都固定好了

细节

最后进气管道装上固定好，空气流量计插头不要忘记插。
否则会故障码

大工搞成。
写这个文章只是分享自己对于自己的车空滤螺丝滑丝的一种解决方案。
这个方案虽然比换空滤盒节省点，但是对动手能力要求还是相对较高的，建议动手能力不太强的还是找专业人员操作或者去找修理店帮忙。

写的可能有点啰嗦，但心里还是有些成就感的[呲牙]