小编车头部分，大灯的造型非常犀利，攻击性十足，内部的构造也非常用心。
车尾用到了全新的设计理念。
车身侧面来看，新车采用了上下三条腰线设计，其中上段腰线看起来比较飘逸，后排玻璃和现款车型有所区别。
君威在下方配备了17英寸的1色轮圈造型，样式方面与本田雅阁福特蒙迪欧等车型保持了一致。
而今天我们的主角就是一辆适合家庭使用的B级轿车，它凭借着时尚的外观、舒适的内饰以及豪华的配置等优势，深受消费者的喜爱。
车窗周围采用了镀铬材质的点缀，进一步提升了车型的精致感。
而今天我们的主角就是一辆适合家庭使用的B级轿车，君威凭借着时尚的外观、舒适的内饰以及豪华的配置等优势，深受消费者的喜爱。
而新款车型的下方进气口采用了梯形的设计，前保险杠的两侧也使用了L形的镀铬装饰，进一步增强了整体的时尚感。
前进气格栅与两侧大灯融为一体，并在内部采用了大量镀铬饰条进行点缀，搭配上中网内部熏黑处理的点阵式结构为它带来了极高的辨识度。
两边的头灯组造型犀利，对折型的LED日间行车十分醒目，突出的运动感更加强烈。
而且还会有一款GS版，和大多数GS版本最大的区别在它前脸，一个是格栅，另一个就是包围。
前杠底部开口面积明显更加宽大，两侧“獠牙”造型也进行了精简，相较老款车型，君威GS侵略感明显提升了不少，对科技感的塑造也更加到位。
两侧的大灯设计也颇有看点，内部灯组造型犀利配备的全LED自动大灯，点亮后具有很好的辨识度。
而在车上侧面，新车没有太大的变化，车侧依然有着两条力量感很强的腰线，与倾斜较多的C柱配合，保证着整车的运动感的营造。
两旁的LED大灯组，点亮后，照明效果强，让车子显得“炯炯有神”。
前面说了，君威GS这款车型可不是只有帅车才会买的，它的外观设计和布局跟君威其他车型是有很大的区别的，新款的君威GS采用了别克家族的最新设计语言。
而且车身更长、更宽、重心更低，集纤巧灵动与稳健姿态于一体。
中网两侧的大灯采用倒L式造型，造型锐利，使前脸的视觉效果更加运动。
外观上全新别克君威延续别克家族式的设计语言，飞翼式的进气格栅设计感很强，看起来运动年轻。
而车侧线条则略显平淡，不过上下两条腰线的设计还是很有层次感的。
而今天我们的主角就是一辆适合家庭使用的B级轿车，它凭借着时尚的外观、舒适的内饰以及豪华的配置等优势，深受消费者的喜爱。
2905轴距的别克君威，最后一排空间也不会太小。
两边的头灯组造型犀利，对折型的LED日间行车十分醒目，突出的运动感更加强烈。
新老款车型外观上最大的区别就是换装了全新的家族式前脸，动感时尚。
车辆前脸采用造型更加扁平化的多边形进气格栅，内部结构由此前的直瀑式换装成全新的点阵式布局，搭配飞翼状的银色饰条，视觉效果更加出色。
而且别克君威还采用了主动闭合式进气格栅，能够有效的降低格栅紊流和风阻，让前脸更加结实有力。
外观设计上，全新别克君威GS的表现就很不错。
新君威轴距达到2829毫米, 空间表现十分优秀，而且储物空间也很丰富。
前面说了，君威GS这款车型可不是只有帅车才会买的，它的外观设计和布局跟君威其他车型是有很大的区别的，新款的君威GS采用了别克家族的最新设计语言。
两个版本的前大灯外形都比较锐利，好像獠牙一般，十分犀利。
君威配备了全新样式的三幅平底式多功能方向盘。
而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。
如果作为家用车，这样的内饰比较高级，如果讲究商务，虽然不够惊艳，但也能应付自如。
在内饰方面，新款君威GS延续着别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统。
而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。
中控台上配备的大面积亮色木纹饰板给小赵留下的印象最为深刻，如此张扬的造型很好地体现了它的态度。
中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。
而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。
而且我们可以看到，君威552T豪华型的方向盘样式进行了调整，看起来更加精致。
新君威GS的内饰依旧采用别克家族化的设计语言。
而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。
中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。
中间部分的搪塑材质覆盖有一定的档次，将多数材质进行包裹，触感体验非常的不错。
中控的设计非常合理、耐看，多功能方向盘设计新颖，细节做工也展现了别克一丝不苟的匠心精神，仪表盘显示清晰全面，空调控制区非常直观且易操作。
如今君威GS终究迎来了2020款车型，新车从内到外都有了明显的提升，接下来小哥就带大家一起来看看新车的实拍。
在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。
而君威的内饰用料扎实，质感不错，中控台采用环抱式的设计，功能分区清晰，布局合理，看上去还是比较有设计感的。
在一些内饰细节的处理上，君威给人的感觉非常用心。
中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。
而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。
新别克君威内饰方面延续了老款车型整体设计的，配备8英寸中控液晶屏，内置百度生态车联网系统，并支持苹果Carplay功能。
中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。
进入汽车内部，君威 2020款 GS 28T 尊贵型内饰使用了黑色的设计风格，看上去比较运动，配合上内饰用红色缝线和银色饰板装饰。
新君威GS的内饰依旧采用别克家族化的设计语言。
在车上，全新君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统，中控台采用环抱式设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。
而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。
2020新君威GS的内饰布局在上一代车型的基础上，做了一些精致化调整。
2020款别克君威在车内继续使用了环抱式座舱的设计。
新车换装了全新设计的方向盘，集合了更多控制按钮，标配换挡拨片。
在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。
在内部配置上，君威 2020款 28T 尊贵型标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、LED前雾灯。
而且换挡时的动力衔接非常平顺，在需要降挡或者升挡时，也没有出现跳挡的情况。
此车全系标配驻车雷达，配置较为丰富，另外它还拥有运动和经济模式，就算是女性朋友也能轻松驾驭。
君威的换挡机构由之前传统的机械档杆式变为了按键式，操作起来更具备高级感。
在外部配置方面，君威有着电动天窗，可开启全景天窗和感应式后备箱，多功能方向盘，17英寸铝合金轮毂和带有加热功能的仿皮座椅。
在安全配置上都有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊。
此车全系标配驻车雷达，配置较为丰富，另外君威还拥有运动和经济模式，就算是女性朋友也能轻松驾驭。
在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减震系统等技术的助力，让参赛选手在“攻弯”过程中得心应手。
此外，这款车还匹配了重要的换挡拨片，作为一款以“运动”为主打的新车，这样的配置是合情合理且必要的。
在驾驶辅助方面，别克将Super Cruise™超级智能驾驶系统引入了中国。
而且别克车标也展现中级车的品质，相当之高。
新款别克君威配备的ETRS按键式电子排挡，通过紧凑的尺寸释放出更多中空间，并采用了水平布局，更有利于开排布局。
君威将会搭载全新的驾驶辅助系统，最大程度上给驾乘者带来便利。
而GS徽标所代表的，是运动型、豪华型、尊贵型的精致，也就是所谓的运动版。
在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减振系统等技术的助力，让参赛选手在“劈弯”过程中得心应手。
此车全系标配驻车雷达，配置较为丰富，另外君威还拥有运动和经济模式，就算是女性朋友也能轻松驾驭。
而在其他方面，比如设计、配置等，新款别克君威与2020款相比并没有明显变化。
此外在配置方面，诸如发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动等功能在不同车型上有所区别。
在内部配置上，别克君威搭载了许多实用的功能，其中又例如有定速巡航系统和发动机启停技术，这些都是很多人喜欢且喜爱的地方。
而座椅加热、通风、按摩、记忆等配置也都是非常实用的。
而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。
在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减震系统等技术的助力，让参赛选手在“攻弯”过程中得心应手。
另外，该车还配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能，保证了车主的使用性。
此车全系标配驻车雷达，配置较为丰富，另外它还拥有运动和经济模式，就算是女性朋友也能轻松驾驭。
配置方面，君威配备了HUD抬头数字显示、定速巡航、无钥匙启动/进入、车联网、车内氛围灯和空气净化等。
在外部配置方面，君威 2020款 28T 精英型标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯。
君威的方向盘换挡拨片是全系标配的哦。
而GS徽标所代表的，是运动型、豪华型、尊贵型的精致，也就是所谓的运动版。
而座椅按摩、通风加热功能也是顶配车型独享的。
配置方面，全新别克君威将会全系标配换挡拨片、纳米级防PM2.5空调滤芯、双区独立自动空调等。