这并不是“闲着没事瞎想”，电子手刹要比传统的机械手刹更容易“误按”，甚至有些车型内饰设计上就有“BUG”，比如科雷傲将定速巡航和电子手刹放置在了一起，按错手刹的情况不是没可能的，电子手刹的设计原理其实和机械手刹没什么差别，都是利用刹车片与刹车盘摩擦产生制动的原理来实现刹车，只不过传统的机械刹车需要大力拉动手闸，而电子刹车整合了电子控制技术，直接通过一个按钮就可以轻轻松松的完成刹车工作，这对于力气小的女孩子来说操作非常简单，省力。

至于误碰电子手刹的情况，设计师已经提前考虑到这个情况了，在车辆高速行驶的时候，我们误碰到电子手刹的时候是不会有什么影响的，也不会使车辆停止下来，而当车辆低速行驶的时候，碰到了电子手刹的时候，车辆就会停止下来，由于是低速行驶，对于车上的乘客也没有多大的影响，一般来说在我们高速行驶的时候，我们碰到了电子手刹的话只是会在仪表盘上面显示电子手刹的标志，但是没有工作，但是如果我们长按的话，就会使电子手刹工作，就会触发ABS，将车辆紧急制动。

在使用电子手刹时，需要等待车辆停稳，此时才能使用，尽管在电子化时代，电动手刹很好用，而且适用范围很广，但是它也不是那么完美，所以建议车主们在使用的时候一定要正确操作，千万不要出现失误，在开车的时候，还是要注意电子手刹，先按一下，等到车子静止不动了，再去挂P档，有了电动刹车之后，千万不要觉得万事大吉，一定要仔细小心。
按照正确流程去使用手刹，千万不要错误的操作，由此看来，“高速拉手刹=自杀”的言论在“电子手刹”时代，似乎并不奏效了，科技发展给我们带来更便捷用车生活的同时，也保障了我们的用车安全。