夜幕下，问界新M7的车主本应享受这份安静的巡航时光。
谁知，一股莫名其妙的“午夜凶铃”降临——车灯突然全熄，车内一片黑暗如同横穿无人区。
这真是让人毛骨悚然，五月的夜晚内外瞬间转为吓人的寒冬！
大家都在问：这是车还是鬼？

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答案是科技也有失手的时候，一个视频成了现实版的“温故生疑”。
就在5月1日凌晨近2点，问界新M7四驱智驾版在高速上行驶的时候，车内外灯光像是突然断电，从大灯到中控显示器一片漆黑。
三秒后大灯再次亮起，但接着又时明时灭，司机赶紧放慢车速，这场惊心动魄的戏码才算告一段落。

车主说自己更怕，且确信不是小把戏，行车数据和视频都交给厂家了。
亲爱的厂家同学们，不要总是事后诸葛亮啊，善后固然重要，但预防才是关键。
除非告诉我，车子是想自主创业开夜店？

节哀顺变，山西运城的问界M7交通事故，我们不能假装看不到。
这次又是高速上，幸好仅是车灯问题。
厂家可以不断强调技术，但对于消费者而言，无非是“安全带系好，其他交给AEB”，这个自动紧急刹车系统一旦开森，那才是真正的生死时速！

看看那互撕的两位大佬，AEB功能既然咱都吹上天了，那现在到底怪谁呢？别再玩推责任的游戏了，车主的心脏可经不起这种玩笑。
下回是不是只能装个煤油灯了？

法规建议还在征求意见，但问题显然已经比意见来得燃急。
事故之后的车门问题，还是要靠砸窗救援，可见标准是否落实必然要跟上安全优先的步伐。
不然就是拼人品啊，盼星星盼月亮，结果盼来的却是“砸窗”的火焰！

万般皆下品，唯有安全高。
听说晚上开车熄灯是为了节省能源？那还出行个什么劲！
对于智能驾驶，我看还是先手动保平安：一手方向盘，一手佛珠，双眼盯紧电量，祈祷别再遇到“午夜光圈”！

这样的智驾系统，让人是又爱又怕。
爱的是它的前沿科技，怕的是科技走神。
开个玩笑，现实一点吧，不小心就像是开了个移动的“鬼打墙”。
车友们，遇到这种情况，得先学会自救，在喊666之前，先按紧SOS！
分享给大家，当心“午夜光圈”，安全是金！
朋友们，你们觉得下一步我们是否应该呼吁智能车必须标配一个超级大蜡烛？（好歹能持久一点。
）

但后来车主说了是自己切换灯光的时候拧多了，关了一下......[泪奔]

原来是一场“手滑”惹的祸！
转折来得比剧本还要神奇，害我们这群吃瓜群众白高兴一场。
看来，对于这位车主来说，夜驾的历险比“刮刮乐”还刺激，一不小心就能给跳一个大惊喜。
从惊魂未定到哭笑不得，真是一秒钟穿越了无数个情绪阶段。

但这也提醒了我们，技术再先进，人为因素依旧关键。
还好这次只是由于操作不熟练造成的小插曲，未酿成大错，否则后果不堪设想。
这个误会解除了，我们不免又轻松了一口气，同时也对智能汽车的每一个操作警钟长鸣。

这一插曲，既是对车主一个小小的提醒，也给其他智能车车主上了一堂生动的课：在享受智能科技带来便利的同时，更要加强对它们正确操作的了解和熟悉。
不过，这次的“手滑”事件也真的足以入戏，幸好只是虚惊一场，让我们这帮围观的网友也从中找到了乐趣。

小伙伴们，你们怎么看待这次的“手滑”事件？是不是也像我一样，既惊又乐，感受到了一把智能时代的“凉意”和“暖意”呢？分享你的看法，让我们一起聊聊这个意外的喜剧结局吧！