一早先来一台宝马X6做保养，这是开了一个好头呀，早上第一台就是百万级别的豪车。

车子没啥毛病，就是换个机油，检查一下滤芯啥的，本以为三下五除二就可以解决了。

但是从仪表可以发现 一些问题，看到这个红色的车辆举起的标志吗，说明车有问题，什么问题呢？后刹车报警了。

拧开机油盖，里面锃光瓦亮的，说明平时机油用的好，这车平时不在我这里保养，今天是第一天来，也是通过我们头条平台认识我的。

空调滤芯里面都长毛了，这玩意要是脏了，PM2.5就直接进入驾驶室，你满口呼吸的都是灰尘。

同样，发动机的空气滤芯也很脏了，难道这玩意可以用雕牌洗洗？洗的干净还不褪色？

换机油之前，要查询机油型号……必须使用对标的机油，不可以乱用，不要以为换机油做保养很简单，要精准用油。

来吧，先放机油吧。
宝马好像不能用来抽，只能放，这样也好，抽的话管子万一没插到底就抽不干净。

放出来的机油墨黑墨黑的，估计开了一万多公里了。
不过这也正常，宝马和奔驰都是一万公里一次保养，关键是你用的机油要好，能坚持一万公里。

给这车用什么机油呢？我们希望机油实惠，品质又好，所以现在我们用SWEEP这个牌子的机油，好像没怎么听过是吧。

这台宝马X6我们肯定不会给他用5W40的，毕竟基础油的话，0W系列的会高一个档次，所以给他用0W40的全合成机油，这个机油符合A3B4高粘度要求，适合德系车。

机油加注6.5升，所以保养的时候，不但要精准选油，也要精准控制油量……

我们的机油桶不够大，分两次加吧……

那么我们用的究竟是不是杂牌机油，哈哈，其实他是一汽原厂配套的几个机油供应商之一，你说是不是杂牌。

滤芯这个玩意，没必要非要原厂的，其实国产的做的也很不错了，只要过滤的干净就可以了，国产的品质好价格还便宜，何乐而不为呢。

宝马X6这种高档的车型，空调滤芯分内外两道，这个是外置的滤芯……

空气滤芯也是一样，只要过滤纸质量好就可以了，没必要纠结是不是原厂的。

插上诊断电脑头子……

门口又来一台奥迪Q7，看来这个国庆第一天注定不平静啊 。

缸内直喷的发动机，建议使用燃油添加剂，用不用你自己看着办，我没有要卖给你的意思，反正车不是我的。

来，喝一罐……我家一直用这个，我找了一个一样的链接，有兴趣的可以看看，没兴趣当我没说。
但是东西绝对好。

内置的空调滤芯也脏的不行了，直接换吧……

拆内置滤芯比较麻烦，不过我们修车不能嫌麻烦……

检查各个报警指标……刹车线的日期确实到了，但是故障消不掉……

仔细一看，原来是后刹车片磨到底了，连同线一起磨断了……属于物理磨损，只能更换。

宝马原装的刹车片，尤其是X6这个级别的，肯定贵呀！
其实有的时候，我们要支持国产，现在国产的刹车片质量也很不错，价格还实惠。

谁都得居家过日子，开宝马X6的土豪他也是勤劳致富的，不能瞎坑人家钱对吧，用国产片是个很不错的选择。

这根报警线也可以用国产的，就是一根线嘛，难道进口的就香一点？有些东西，必须用原厂的，但是有些东西，国产的质量不输德国的。

两边抓紧时间把后片和线一起换了……完美收工！

所有故障灯都消失了，保养也做完了，滤芯也换了，这下舒服了，关键是价格还实在。

问题解决，完美交车，回家过节吧，大过节的，你们可别学我，好好陪陪家人，陪伴父母和妻儿。

走了宝马来了奥迪，不过是一台小奥迪，奥迪A3，别拿豆包不当粮食，奥迪A3也是奥迪。

搭载1.4T的EA211发动机，属于MQB平台的产物，其实就是速腾或者高尔夫7的升级换壳……哎，这话不能这么说，人家奥迪Q7和保时捷卡宴，难道是途锐的升级换壳？

发动机里面挺干净的，说明之前机油用的不错，这车也是第一次来我家，之前是前面的小拇指保养的，不过那家在今年四月份倒闭了。

至于为什么倒闭，低价引流做多了呗，把自己作死了呗……放掉脏机油……

既然是换机油，我们就给你换彻底，接上深度换油的工具，给你把里面的脏油逼出来。

小哥用气枪把里面的脏油吹出来，底下接了过滤器了，所以不用担心水分会进去。

淅淅沥沥的逼出很多脏机油，这是你们平时换机油换不出来的……

同样是加注0W40的全合成机油，其实EA211的机器，我认为都可以加0W20的机油。

昨天中转库刚到了一挂的机油，如果努力一点，需要多久能消化这些机油呢……

先不扯这么多了，赶紧加机油吧……机油用的好，发动机磨损少，油耗才会省，动力才会猛。

之前边上加机油流出来之后和灰尘粘一起的包浆给他洗干净……什么叫保养，换机油不等于保养，你要搞清楚。

仪表上胎压报警……为什么会报警，真的是胎压的问题吗，车主说消不掉……

我们检查胎压，也正常呀……后来发现，原来是电瓶不好了，电压过低，虽然还能启动，但是有故障。

这车是带启停功能的，电瓶是EFB的，车主自己去网上买一根启停线把这功能屏蔽掉，然后换成普通电瓶，到时候就可以消除这个胎压灯了。

车主付了保养钱就开开心心去过节了，启停屏蔽线已经订货，大概四号左右回来加装，到时候问题就迎刃而解了。

走了A3来了Q3，今天的故事还要继续……

问题解决，完美交车，回家过节啦，哈哈。

这台奥迪Q3是什么问题呢？车主是一个女车主，她跟我们反映，仪表上所有故障灯都亮。

我在想，是不是有人会说，奥迪Q3就是途观的换壳升级版……哈哈，有可能是哦。

小哥把单边的轮胎顶起来，他想干什么？？？

从这个姿势，我觉得他应该是在捞ABS轮速传感器……没错，猜对了，就是右前轮的传感器坏了。

就是这个玩意坏了！
大过节的，配件商都休息了，哪去搞来的配件呢？？

运气好呀，家里有一个库存，而且还真是右前的，所以说，有的时候，事情就是这么巧，上汽大众途观的右前传感器，可以给奥迪Q3用。

换完之后去试车，没任何问题，数据流也正常，这个女车主真的是有福之人，这么巧的事情都让她蒙对了。

带上孩子，出去玩吧。
大城市就别去了，数人头呢……找个山明水秀的地方野餐他不香吗？

走了Q3来了本田，这个是我们的老客户了，也是通过头条平台认识我们的，新本田雅阁。

本田的内饰虽然是硬塑料，但是做的挺好看的，都是本田是买发动机送车，说明人家发动机做的好。

快大保养了，下次做吧，这次就换个机油……滤芯啥的上次刚换过，如果不脏就不需要换了。

前几年，日系车也进入了缸内直喷阶段。
虽然比德系车晚了好多年，但是人家那是在求证缸内直喷技术是否稳定，很多喷油嘴高压泵之类的电控元件，都是人家日本做的，你以为人家是真的做不出来吗？

检查发动机内部，真的很干净，不是我们吹嘘自己的机油好，但是至少不是那种挂羊头卖狗肉的低价引流机油。

同样需要适配机油，不能盲目乱加。
如果德系的加了日系机油，油膜太薄会磨损机器。
如果日系的用了德系的机油，粘度太大油耗大动力差。

这款车就适合这个机油，专为日系和韩系准备的GF-6的5W30，虽然不是顶流机油，但是绝对是最适合他们的机油。

免费添加 雨刮水，这个是一点情谊，不在乎东西贵不贵，什么叫服务，服务就是一种体验。

BP的油，直接和你说，基础油就是三类顶多就是三类+的基础油，达不到4类的标准。
但是现在全合成这个概念烂大街了，所以他自称全合成，也不算弄虚作假。

放到脏机油，因为车主自己加了铁板……这种山寨的板子我一直很反感，生锈了拆又不好拆，放机油又碍手碍脚。
为了防止机油溅到板上，还剪了一个塑料瓶挡油。

既然是换机油，就要一视同仁，本田也用深度换油的方式，帮你把脏机油逼出来。

还是这个小哥，一手用气枪吹油，一手拿着塑料瓶挡油……

加注3.8升机油，因为深度换油吹过，所以要多加一点，这样换好机油，开起来感受格外的舒服。

机舱内用泡沫清洗剂给你洗干净……

问题解决，回家陪孩子去吧，难得的假期……

这车子有开着来的，也有拖回来的，这台途观啥情况……

车子放下来之后听车主说，手刹放不掉了……

仪表上手刹报警灯 一直在报警……

问题就是手刹模块坏了，这个是模块的零件号……但是很遗憾，配件商都放假，没货！
只能订货，大概要三号四号才能有。
这也没办法，过年过节的时候就怕车子坏。

本想着今天早点下班，没想到下午从台州仙居来了一个帕萨特车友，干什么来的呢，别说你想不到，我都想不到。

来换废气阀的……前几天去4S店检查，说废气阀坏了，车主在头条上看到我自己专利的废气阀，所以没在4S店换，趁今天告诉免费，开永康来找我换我专利的废气阀。

小哥正在拆旧的废气阀，我们用负压表测试过，旧的废气阀负压只有-10都不到，油气分离不干净。

这个是我自己专利的废气阀，在原基础上加一套撞凝机构，双重分离双重保障……

从外观看，和普通的没区别，但是内有乾坤……修理工嘛，不能总是只会换东西，也要学会创新对吧。

把新的废气阀装上去，车主说了，这车5000公里机油少半升，那估计机械上没有物理损伤，换个改进的废气阀，效果应该很明显。

问题解决，完美交车，说实在的，今天这么多车，远远超出我的预期，但是我还是低估了平台的力量，今天手机就没听过，好多车友多明天还要过来[捂脸]……

这是一个充实的国庆节，祝大家国庆节快乐！
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