开发洪庆坑儒谷和保护骊山生态环境，哪一个重要？

有人提议，在骊山上开凿一条道路，连通遗址和兵马俑，游客在参观完秦始皇兵马俑，顺道光顾焚书坑儒谷，这一正一反双教材，能让游客更深刻理解秦朝历史。
怎么办？这是一个问题。

作为一名旅游爱好者，这些年我走遍山山水水。
出行的工具也见识多种，如飞机轮船小火车，飞艇轻轨热气球。
可我最有感情，我作为临潼人最骄傲的出行工具——九号地铁的开通。

有了地铁，出行更方便了

09年我和丈夫回村创业，租了十几亩地办预制场，机器设备需要经常更换配件，去一趟配修城需要倒换好几趟车，先从家里走到镇上，坐914到火车站，再倒公交车，到达目的地回返，一趟下来五六个小时浪费了。
尤怕遇到国庆长假，914哄抬票价，坐不上不说，为了抢客，经过小镇的914司机看到我们就当看见空气，我们眼睁睁看着“一骑红尘”夹裹戾气而去，只能望洋兴叹。
遇到销售旺季，买配件的次数更多，我们不得不借钱买了辆旧五菱面包车，替了倒换坐车的无奈和心酸。

2013年前后，随着生意的不断扩张，我们还清借款，购买了辆718线路车。
刚开始效益不错，借着世博会要开，车队要求车主更新车，指望拉到参观世博园的游客。
我们也集体响应号召，纷纷倾囊而出。
谁知等更换了新车，市运管局突然增设了世园会一二号线，致使希望破灭，加上同一条线路还有其他公司车辆，再车队考虑私营业主投资，车内没装空调，大热的天，718司机汗流浃背，头上一个摇头扇几乎把人吹得散了架，导致效益下滑，有些车一旦出了事故，保险都拿不出来。
车主们只得贱卖自家的车。
其中一位车主刚买到手不到半年，赔了个精光，他想不通，天天拿个破碗，在碗里放几个硬币，坐到公司门口哭穷。

回头一想，倒贴着油费修车费司机操心费，也有一点点甜。
作为车主，我们坐车不掏钱。
于是就心安理得经营了四年多时间。
沿途朝外卖眼，瞅见临潼地铁施工和要开通的广告牌，心里七上八下，想着牛年马月能通。
投资有风险，责任自己担。
2017年5月718车队解散，车全部停运报废，将经营权上交国家。

2020年8月23日，一个振奋人心的消息传开，临潼到西安地铁九号线开通试运行，通过智能手机了解到，连“秦始皇”都出动了，临潼网红搔首弄姿地问，演员瓮声瓮气作答，短视频看到地铁口站满了人，朋友圈几乎刷屏，各路诸侯都以能坐上地铁为荣，网友们纷纷打卡，晒照。
我也欣欣然前往，12月28号上午，九号线正式开通运营，我和丈夫也体验了一把地铁出行，那心情甭提多高兴。

防疫管控，势在必行

是时手机查，距离最近的是鹦鹉寺站。
鹦鹉寺我们去过。
沿着雁名山一直朝前走，走啊走，越走越远，心里也越没底，问一位散步的哥们，人家不言传。
又朝前走，他折身回跑，我们启用步行导航，手机又没电了。
又问一位吃过晚饭的工人，他操着四川达州一带的腔调：“鹦鹉寺站哈，前面就到喽！
”

前面！
我们差点到芷阳广场了。
过马路掉头，问一老汉，人家耳背：“啥，啥！
你说啥”，我们只得凭直觉朝回走，当我俩大汗淋漓，我脚上一双雪地靴如灌铅一样沉时，终于看到“鹦鹉寺站入口”。
原来距离户籍室外墙不到五十米，我俩却多跑了足足两公里。

我们学着“秦始皇”的步伐，学着那种君临天下的“王”的豪情，偌大的升降梯、地下城、安检处、登记处、传送带就我们两人。
四五个地勤人员一见我们好似见到了吉祥物，他们热情的程度呀，我都有点受宠若惊。
一位体态丰硕的美女还冲我丈夫笑，提醒“口罩捂上，捂上”。
安检员看见我们过安检门大喊“过”。
哎呀好紧张，我又热出一身汗，丈夫问我，我说感动、激动。

坐九号地铁让我想起06年去北京，跟一群老少爷们瞧稀罕，我们夜晚吃饱了没事干去坐北京地铁，因语言不通，那位安保人员无法沟通，就反复问一句：“恁说嘛地方儿？”我们操着陕西土话，嘴张着不敢言传，落荒上了地铁，人忒多，闷罐子一样人挤人，领队说北京地铁转圆圈圈呢，怕把我们转晕了，仅仅坐了一站就都下来了。

北京地铁没坐够，在家门口可要过足瘾。
瞧瞧，办一张卡，进到车里头。
嚯！
刚板硬锃，崭新明亮，地板车体上卡通图案唐诗宋词，既新潮时尚还浪漫动感，人性化残疾车轨道设计，老年人用身份证就可以登记办理，既便捷又文明。

九号线地铁开通，十几分钟就到了纺织城地铁站，也就是一号线地铁，然后二号线，三号线……直到十几号线，城内的地铁那可算得上四通八达。
从家里到临潼，四站路不到十分钟。
出了地铁口，眼前浮现108国道、西临高速那涌动游弋的车流，浮光跃金的灯火下日新月异的城市，感叹着新时代幸福的普罗大众。
华清池，兵马俑，凤凰池，洪庆谷，坐地铁可以逛完所有景点，骊山上凿路就不提了罢。

安检

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