近年来，除了小鹏汽车等整车企业落户肇庆外，很多汽配产业企业也纷纷选择在肇庆投资建厂、增资扩产。

在新能源整车项目落户前，肇庆的汽车零部件产业就已经发展得风生水起。

肇庆动力金属股份有限公司是全国为数不多能够量产复杂中空副车架及新能源汽车驱动电机外壳的企业。
随着汽车轻量化市场需求增大，动力金属选择在肇庆高新区扩建新厂，主要生产汽车底盘轻量化铝合金件及新能源汽车驱动电机外壳。
新项目已于2019年底投产，达标达产后将年销售将达25亿元。

动力金属技术人员正对机械手臂进行调试

2019年，位于肇庆高新区的合普动力股份有限公司年产25万台动力总成自动化生产线正式投入生产，其三合一动力总成系列化产品开始投放市场。
“新生产线优化整合了制造工序，集自动化装配和信息智能化监控于一体，生产一台动力总成仅需90秒,年生产能力高达25万台。
”合普动力总经理助理李惠卿介绍。

合普动力年产25万台动力总成自动化生产线投入生产，生产一台动力总成仅需90秒

依托汽车发动机周边金属管件等原有产品的核心技术和核心竞争力，位于端州区的广东骏驰科技股份有限公司新建厂房、加快产品转型的步伐不断加快。
目前，位于端州区俊富产业园的骏驰科技新项目正在紧张建设，企业产品也扩展到新能源汽车电磁阀、电机、电子水泵。

汽车零部件在肇庆集聚发展趋势愈发明显。
在高要区金利镇，广东肇庆（高要）汽车零部件产业园已落户汽配项目28个，总投资218亿元，包括广东嘉利车灯、信基创新科技园、鸿图科技园、上大鑫仑等优质大项目，16家已投试产，12家在建。

广东鸿图科技园2019年底投产。
作为一家长期和奔驰、丰田、日产、通用、捷豹路虎、沃尔沃、广汽新能源等知名车企的压铸企业，鸿图科技此次特意在新项目引进瑞士布勒4400吨、日本宇部2500吨两台国际领先技术的大型压铸岛。
“借助新项目和新设备，我们要继续站在汽车轻量化结构件制造潮流的浪尖上。
”广东鸿图相关负责人表示。

广东嘉利车灯是产业园内一家集研发、生产、销售于一体的专业车灯企业。
正是看中肇庆汽车零部件良好的发展根基，2016年在产业园布局汽车随动前照灯系统、LED前照灯研发和生产。

肇庆市工信局提供数据显示，目前肇庆有规上汽车零部件企业37家，年产值219.43亿元，涵盖汽车铝压铸件、电池、电机、轮胎等产品，是全国重要的汽车零部件生产聚集地和出口基地。

其中，汽车轻量化铝压铸件2019年产值（下同）约82亿元，客户包括广汽集团、丰田、本田、比亚迪、特斯拉、通用等国内外大多数品牌，产品出口欧美、东南亚等国家，年出口额18亿元；汽车用新材料年产值47.7亿元；汽车电机包括新能源汽车电机、微电机、连杆等产品，年产值21亿元；汽车电池主要客户包括五菱、广汽、吉利、长安，年产值16亿元；投资8亿元的北理华创正在动工建设，投产后将进一步完善新能源汽车“三电”产业链；登云汽配的气门产量占全国10%以上的份额，产值3亿元；包括汽车灯、轮胎、汽车电子、车用配件等其它产品年产值约50亿元。

“肇庆坚持把汽配行业作为支撑汽车产业稳步发展的基础，着力成为广州汽车产业集群建设的重要一员。
”肇庆市工信局相关负责人表示，成为汽车零部件生产聚集地和出口基地的同时，肇庆要着力打造一批行业领军企业，逐步形成集新能源汽车整车和关键零部件的研发、制造的完整产业链。

【】刘亮

【摄影】王振宇

【作者】 刘亮

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端