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空调压缩机空调管固定发动机主线束的扎带松动，保护套磨破，造成发动机主线束的红色线磨破，导致发动机经常熄火的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0560---康明斯线束组合图 (13)
【故障现象】
一辆江铃宝威车，
装备国Ⅲ博世高压共轨系统柴油机。
该车起步时发动机经常熄火，
熄火后又能正常启动，
有时启动后车辆还能行驶几千米。
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(000-999)完整发动机-概述AL0560---康明斯线束组合图 (23)
【故障处理过程】
询问驾驶人得知，
上周该车在正常行驶中发动机熄火后
曾去过维修站进行检测，
当时有故障码，
维修工只是将故障码清除就交车了，
故障没有排除。
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首先验证该车故障现象，
故障确实存在，
用故障检测仪进行检测，
读得故障代码为P0253，
内容为计量装置PWM信号错误。
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由于燃油计量阀
因为燃油过脏出现卡滞的情况较多，
但不会报P0253的故障码。
该车的燃油计量阀有两根线且都是到ECU的，
一根是红色的电源线，
另一根是白色的控制回路线。
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根据故障码提示，
初步分析故障的可能原因有
燃油计量阀的两根线发生短路、断路或搭铁故障;
燃油计量阀中的线圈出现故障。
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燃油计量阀内的线圈质量非常稳定，
到目前为止
还没有遇到过燃油计量阀线圈损坏的情况
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根据故障码的提示，
检查燃油计量阀线路。
经检查发现，
尽管空调压缩机空调管上有
防止线束与空调管摩擦的保护套，
但因空调压缩机空调管
固定发动机主线束的扎带松动，
已经将保护套磨破，
并将发动机右前部位于空调压缩机低压管处的
发动机主线束的红色线磨破，
造成与空调压缩机低压管搭铁。
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将磨破的发动机主线束进行包扎，
更换被磨破的保护套，
可靠紧固空调压缩机空调管，
固定发动机主线束的扎带后试车，
故障排除。
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(000-999)完整发动机-概述AL0560---康明斯线束组合图 (25)
【故障原因分析】
空调压缩机空调管，
固定发动机主线束的扎带松动，
保护套磨破，
造成发动机主线束的红色线磨破，
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(000-999)完整发动机-概述AL0560---康明斯线束组合图 (26)
【故障相关知识】
共轨系统使用注意事项
1)共轨及高压油管
①柴油机停机后，
绝对不能立即拆卸高压油管。
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②绝对禁止用拧松高压油管的方法
来排除油路系统中的空气。
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③更换喷油器总成后注意更新(电脑)修正码。
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2)ECU使用注意事项
①拔插线束及其传感器
或执行器连接的插接器之前，
切记应首先关掉点火开关、
电源总开关，
然后才可以
进行柴油机电气部分的日常维护操作。
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②关闭总电源之前，
应首先关闭点火开关。
因为电控单元(ECU)在点火开关断开后
需要一段时间存储柴油机的运行状态参数，
建议在关闭点火开关10s后再断开电源总开关：
接通电源和点火开关时，
应先接通电源总开关，
然后再接通点火开关。
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③电控燃油喷射系统的正常工作电压
是18~24V，
但蓄电池电压应尽量保持在22~26V
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④严禁用水直接冲洗柴油机电气部分的零部件，
当电气部分意外进水后，
例如电控单元(ECU)或线束被水淋湿或浸泡，
应首先切断电源总开关，
并立即通知维修人员处理，
不要自行运转柴油机。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0560-线束有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0560---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0560---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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