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滑片式输油泵转子卡死，转子和滑片一端与输油泵盖、另一端与泵壳端面产生较大摩擦，导致喷油泵泵体温度高的故障案例
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【故障现象：】
一辆依维柯汽车装用的
索菲姆8140柴油机维修时，
曾更换过喷油泵的凸轮盘和滚轮体。
以后在使用中即发现
当柴油机起动正常运转后，
喷油泵泵体温度升高很快。
此时用手触摸喷油泵泵体温度，
感觉比柴油机温度还高。
经过几次试验均如此，
因而使其无法正常投入使用。
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【故障处理过程：】
经分析，
认为引起该柴油机转子分配式喷油泵
泵体温度过高的原因多为:
1)喷油泵回油螺钉内滤网严重堵塞，
不能将喷油泵工作热量带走。
...
2)喷油泵内的滑片式输油泵
内转子转动受阻，
致使其转动不灵活。
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拆下回油螺钉检查，
滤网没有堵塞。
考虑到该喷油泵曾更换过凸轮盘和滚轮体，
为此认为换上的配件可能有问题，
而造成泵体温度过高。
故此决定解体喷油泵，
但当解体到只剩下传动轴
和滑片式输油泵总成时，
发现转子传动轴阻力较大。
...
进一步将传动轴拆下，
用螺钉旋具拨转滑片式输油泵转子时
拨不动。
当将泵盖打开后，
发现有一个滑片卡死在转子槽内。
待将转子、滑片、偏心环拆下，
发现泵壳端面与滑片接触之处有严重磨损，
出现沟痕。
而新更换上的凸轮盘和滚轮体，
经检查则无问题。
至此认为，
滑片式输油泵转子卡死是故障的真正原因。
...
由于原泵壳端面与输油泵转子
和滑片接触之处已严重磨损，
若不更新必将严重影响泵室内的压力，
导致柴油机功率下降。
故更换了一个喷油泵泵壳，
并将输油泵泵盖与转子接触之处，
在细砂布上将磨损痕迹磨去。
将卡在转子槽的滑片
及转子上相应的安装槽，
进行彻底清洗。
直至滑片能在转子槽内，
靠自重滑下为止。
...
将喷油泵装配后
在喷油泵试验台上进行测试，
经过调整各项指标均达到要求后装机再试，
故障排除，
用手触摸泵壳温度正常。
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【故障原因分析：】
滑片式输油泵转子卡死，
转子和滑片一端与输油泵盖、
另一端与泵壳端面产生较大摩擦，
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手油泵 输油泵 (5)
【故障相关知识：】
滑片式输油泵转子卡死后，
传动轴带动转子转动时，
转子和滑片一端与输油泵盖、
另一端与泵壳端面产生较大摩擦。
摩擦后生成的热量迅速传给泵壳，
致使喷油泵在柴油机正常运转后
很短时间内泵体温度急剧升高。
...
至于输油泵转子卡死的原因，
分析认为可能是上次维修喷油泵时，
没有将损坏零件磨损下的铁屑
彻底清洗干净，
从而使铁屑在输油泵转子两个端面
与输油泵盖和泵体端面之间形成阻力。
另外，
也可能是滑片式输油泵装配不当所致。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL1198-输油泵转子有问题可能会观察到的多个故障现象
AL1198-G063燃油温度高的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL1198-G063燃油温度高的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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