数据显示，武汉恒信巨星4S店受4月西安利星行客户投诉影响，有网友借微博相关热点话题，投诉该店售后服务与营销手段，相关信息在网络持续发酵，主要以微博平台传播为主。
同时，该店在全网信息总量较少，媒体运用能力较差，负面信息相对较多，负面占比较高反映出舆情处置效果较差，舆情应对指数最大，综合网络形象指数得分位列倒数第一。

由此可见，排名末位的武汉恒信巨星4S店，主要是受到全国热点事件波及。

然而，排名倒数第二的湖北三环辰通4S店，主要源于自身负面信息多，负面率较高，使其基础声誉指数与舆情应对指数都较大。
清博大数据显示，4月，湖北三环辰通4S店的负面信息量有39条。
关于服务的投诉有4条。
如4月1日，消费者投诉“上汽荣威i5中控异响，4S店强扣首保卡和钥匙”，明确指出“服务态度蛮横”。
其他投诉主要集中在销售欺诈、承诺不兑现、变相收费等。

此外，湖北三环辰通4S店的舆情应对能力也较弱。
面对消费者关于“上汽荣威i6蓄电池故障，售后服务不予索赔”“上汽荣威i5车机互联SAICLINK无法使用”“上汽荣威i5中控异响”“上汽荣威i6车载互联功能无法使用厂家不解决”“上汽荣威i6事故维修售后服务承诺未兑现”等投诉，这家4S店应对能力的关键词是“服务承诺不兑现”“销售欺诈”“态度蛮横”。

清博大数据高级舆情分析师胡萍介绍，4S店是汽车厂商与消费者接触的最后一公里，某种程度上会在消费者的印象中代表着汽车品牌文化，人们对于4S店服务的关注度很高。
对于4S店而言，由“4S”的关键词“解决方案”和“服务”就可以看出，服务是其核心竞争力。
当前，汽车4S店数量规模不断扩大，已趋过剩状态，要想在众多4S店中脱颖而出，就要走在行业前列，对消费者的服务反馈保持密切关注，运用好新媒体工具与用户开展良性互动，树立良好网络口碑。
当然，开展服务口碑监测和维护工作也必不可少，通过监测可及早发现可能的爆点，将处置前置降低舆情风险，维护健康良好的网络形象。

值得注意的是，已经有部分4S店注意到网络舆论的影响力，开始用新媒体手段在网络维护美誉度。
比较突出的正是此次位列榜首的武汉康顺捷路4S店，全网提及信息量为86条，且全部是正面信息。

其他排名靠前的4S店基础声誉指数大多为0，主要源于全网信息量较少，负面信息为0。
如排名第二的武汉康顺雷克萨斯4S店全网提及信息量仅网页出现的1条正面信息。
武汉和泰负面信息总量最高，基础声誉指数单项指数最高。

大数据专家黄丽媛博士透露，纵览近年消费品行业舆情发展态势，看到由汽车投诉个案往往容易串联多个事件起底，多米诺骨牌效应表现突出。
特别当某品牌车型投诉事件数量和网民负面情绪积累到一定程度，且在各新媒体平台呈“多点开花”时，一个原本可以在发酵初期得到有效处置和引导的事件，已然发酵成了全国性舆论热点。

黄丽媛建议，无论是4s店还是车企，及时开展以大数据、人工智能为技术支持的全网舆论观测与分析，实时发现本品或同类竞品的“火点”，是有效管理其网络形象的第一步。