本报讯（高敏）“我们新研发的电动汽车轮毂轴承，轮毂启动扭矩比以前减小了一半，摩擦系数也相应减小了一半，可有效降低新能源汽车电耗。
”临西得立达轴承公司副总经理罗存说，使用这款轮毂轴承，充满一次电，可以多跑五六十公里。
他们的产品一上市就获得客户青睐。

得立达轴承公司位于临西县，是一家研发、生产汽车轮毂轴承的国家级高新技术企业。
产品远销北美、中东市场。

近年来，我国鼓励、支持使用新能源汽车，消费者对电动汽车行驶里程提出更高要求。
“消费者的需求，就是我们研发的方向。
”罗存说，2017年，得立达轴承公司开始探索如何通过改进轴承，提高新能源汽车的行驶里程。

组建研发团队、分析现有产品、查阅相关文献资料、试制产品……得立达轴承公司研发人员夜以继日刻苦攻关。
研发道路总是困难重重。
“我们第一次试制出的轮毂轴承，启动扭矩比之前的轮毂轴承仅仅减小了0.1牛米，节电效果不明显。
”得立达轴承公司研发人员说，研发团队反复对轴承密封件结构、保持架、润滑脂测试，深入分析轴承旋转受阻原因。
经过多次实验，改进密封结构、优化橡胶配方、改进模具，成功将轮毂启动扭矩减小50%，节电效果显著。

“传统锻造工艺工序繁琐，且加工出来的产品笨重、质量不稳定。
”得立达轴承公司研发人员说，他们研发出热模精锻设备，加工工艺从5道工序简化到3道，不仅使产品轻量化，还提高了产品精度和节能效果。

“创新是企业持续发展的保证。
”罗存说，近年来，得立达轴承公司每年将营收的8%投入研发，先后成功发研出车床全自动行架上下料装置、轴承游隙旋转检测仪、轴承自动旋转压力机、轴承外圈沟道成型磨床等设备。

得立达轴承公司十分注重科技创新，建立研发部门，配备研发设备，制定《研发项目管理办法》《研发人员绩效考核制度》《科技成果管理与激励奖励办法》等制度，形成从科技计划立项、审核、实施到评审、成果转化、奖励以及项目研发资金管理归集的创新管理闭环，有效促进创新。

经过持续创新，该公司先后获得21项专利，被评为国家高新技术企业、国家科技型中小企业、省“专精特新”企业。

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