一九年八月出厂的大众途凯车型很少见，如果不进水还是蛮牛逼的。
事故上已经排查完了，没什么大的问题，主要是这个地毯嫩的都能挤出水。

老板们，你们卖车之前能不能准备一会？这得亏是看出来了，我要没看出来卖个客户反过来不都退一退三。
这辆车是接朝阳老板委托要放贷款给客户，所以要提前过一下三方检测。
刚刚排查完事故项还在跟老板吹牛说，一九年的车现在九万公里还蛮牛逼。
原版原漆刚刚翻出来地毯有水的时候问他，他才想起来前几天下雨的时候有一天晚上忘了关窗户，具体几个窗子没关我不知道，但是后侧座椅也有水屏幕前的兄弟告诉我这能不能信。

前面几个都发的是日系车的防锈不怎么的，这可是一九年的大众车也修成了这个德行。
其实检测车辆进水也很简单，就跟着我的步骤一步一步去拆这个车辆就行。
这个滑轨是生锈了，但是螺丝没有拧动的痕迹。
现在这里是座椅的正下方，也是有一个严重的锈蚀痕迹。

再来看看正驾驶座椅下方的地毯，座椅下方的滑轨螺丝没有进行过拆卸，说明这个地毯也没有整体掀起来清洗过。
从这里可以看到水是干净的，不是污水污水。
根据乘用车检测技术鉴定规范来讲，这个车又是一个轻微涉水的车辆。
现在这个车况、车价肯定是要重新谈了，分期公司这边钱也要少批一两万。
客户还要不要这车还另说？把话再转回来，刚刚发现地毯有水的时候，卖房老板说这个地毯是因为副驾驶车窗有一回忘关了，兄弟们，你们觉得能信？