有不少车主认为，防冻液只在冬天使用的，在开春之后把防冻液存起来，加入普通的水代替，入冬之后再换回来，这是很不可取的。
因为防冻液有两个重要指标：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。
另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。从某种程度说，防沸比防冻更重要。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”。
另外，普通冷却水中缺少防腐剂，这样就很容易使水箱生锈并堵塞水路，金属部件也会产生氧化腐蚀，严重时会使发动机因过热产生开锅现象，甚至使气缸盖产生裂纹，减少发动机的使用寿命。
但现实中长期使用普通纯净水做冷却液，也觉察不到什么问题的车主。但真的没有影响吗？一位科鲁兹车主，很关注这个问题，给我们做了个试验。
这位车主，一直使用纯净水做发动机冷却液。现在冬天来了，改用防冻液之后，感觉发动机怠速抖动非常明显变大了。更换防冻液前后，车主特意用手机APP友趣安驾做测试对比，也验证了他的感觉。
换防冻液抖动对比测试
车主亲自动手，除了换网购的防冻液，并没有碰到车的任何地方。听说防冻液造假也不少， 车主怀疑难道防冻液有问题，散热效果不均匀？没有这种经历的车友说说。
总之，发动机的防冻液，具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。汽主手册通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用，还会指定更换周期。
一般冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。
