检修流程方面，缺缸不一定要开缸检修的，既然是拆缸线查出的缺缸，就说明是火花塞的点火线问题，就更不用拆缸了，检查下点火线、火花塞兴许能解决问题的，最好还是不要拆缸，就算是拆缸盖缸垫就得换新，费用就会增加。
在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意3点，即缸压、点火以及喷油。
1、缸压:利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够漏气或气门积炭。
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2、点火:对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常源线与信号线是否虚接，以及发动机控制单元的工作是否正常包括CAN数据提供的信号。建议尽量使用仪器检测。
3、除此之外，用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏。
希望可以给大家带来帮助。
