吉利星瑞深度评测
吉利星瑞自面世以来，以其独特的设计语言和综合性能优势，在竞争激烈的汽车市场中吸引了众多消费者的目光。本文将对这款备受关注的车型进行全面解读，探讨它的亮点与可改进之处，以供潜在购车者参考。
从外观上看，星瑞毫不掩饰其追求时尚与动感的设计理念。
车头立体感十足，盾牌型的进气格栅辅以竖状中网设计，整车显得格外俊朗。银色镀铬装饰的点缀，提升了汽车的整体质感，彰显出一种成熟而不失时尚的气质。
动感的侧面线条与贯穿整车的纵贯腰线设计，再加上精心配搭的轮毂与卡钳，侧面轮廓犀利而富有力量。不过，中网格栅的密度略显不足，可能影响到整车的质感；外观设计与强劲的动力表现在某些消费者眼中并不完全协调。
内饰设计是星瑞的一大卖点，尤其体现在对细节的把控上。
三幅式多功能方向盘和高清液晶仪表板相得益彰，为驾驶者提供了直观且丰富的信息。
12.3 英寸的大尺寸彩色触控屏，不仅提升了中控台的科技感，而且极大地改善了用户的操作体验。然而，中控台的银色装饰部分在阳光直射下可能会产生反射，一定程度上会分散驾驶者的注意力，影响行车安全。
星瑞的动力系统是其一大亮点。搭载的 1.5t 四缸涡轮增压发动机，提供了充沛而稳定的动力输出，无论是城市通勤还是高速巡航，都能轻松应对。
匹配的 7 档双离合变速箱，保证了动力的平顺传递及良好的燃油经济性。但部分用户反映汽车的油耗表现并不尽如人意，特别是限定只能加 95 号汽油，这对于部分对油价较为敏感的消费者来说，是一个令人犹豫的因素。
座椅舒适性和车内空间方面，星瑞表现不俗。宽敞的车内空间为乘客提供了足够的伸展空间，哪怕是身高在一米八以上的乘客也不会感到局促。
座椅的材质和设计得到了明显的升级，不仅触感和坐感得到提升，人机工程学也进行了优化。不过，仍有用户认为座椅的人体工程学设计还有改善的余地。
在智能化方面，星瑞配备了先进的行车记录仪、全景影像系统以及反应迅速的车载互联系统，这些智能设备极大地提升了驾驶的便利性。其中，全景影像的清晰度和流畅度得到了进一步优化，使得泊车等操作更加便捷。但音乐系统的会员限制影响了部分用户的使用体验，是其智能系统方面需要进一步改进的地方。
综合来看，吉利星瑞在外观设计、内饰质感与工艺、动力性能以及智能化配置上均展现出了品牌的长处。但如同任何车型，星瑞也有其不足之处，包括细节工艺处理、油耗表现以及智能系统的部分功能限制等。不过，星瑞作为吉利旗下的一款中型车，已经在市场上赢得了一定的地位。随着时间的推移和不断的改进，它有望成为更加完善，能够满足更多消费者需求的中型车代表作。
吉利星瑞一年使用报告
作为第一个在[具体平台]发表关于吉利星瑞文章的车主，经过一年多的使用，应部分网友要求，再来分享一下使用体验。
外观颜值方面，星瑞应该没人不喜欢，用车一年了，依旧非常耐看，前后左右 360 度无死角，低调大气，看着很舒服。全黑的车标也比之前那个拼接色的吉利显得高档，只是吉利的品牌价值太弱了。
内饰上，个人更偏爱星瑞黑色这种简洁的风格，能摸到的地方全部软性包裹。相对于尊贵版，全黑的内饰比蓝白拼接色看起来更沉稳，更显质感，尊贵版的座椅也比全黑的硬很多。但尊贵版的性价比真的最高，真的想再喷一句吉利，为什么高配没有全黑内饰。空间上虽然定位 A+级车，轴距不如合资 B 级车，但后排空间非常宽裕，中间地台凸起很小，腿部空间很富裕，并排三个大人也毫无压力，外观尺寸并不算很大，除了车身有点宽，市区各种停车还算便利。不足之处是驾驶位头部空间富裕量比较小，还有副驾驶不能高低调节。豪华版的主驾驶没有腰部调节，副驾驶没有电动调节，特别是前后的手动调节不是很好操作，如果副驾驶经常有人，还是建议买尊贵版。
驾驶感受上，对于日常代步使用，这车可以给一个很高的分数。2.0T 的发动机动力强劲，动力参数不虚标，7 速双离合加速平顺丝滑，操控得心应手。一直挂舒适（普通）模式，0-120km 动力响应非常积极，几乎没有迟滞、动力跟不上的感觉，日常转速一般都在 2k 转以下，能感觉到发动机还有很多余量。传说中的双离合顿挫也体会不到，偶尔在刚发动车辆起步那一下会有一点顿挫，路上加速很顺畅，感受不到换挡的存在，真的有一点点开电车的感觉。
油耗方面，作为住在北京最堵市区，天天走西二环的车主，油耗其实还可以。毕竟基础排量摆在这里，同样是停停走走的堵车，油耗要比小排量的高不少，但是消费者确老拿同价位的小排量车型谈油耗，这就很尴尬了。
车机是网上被喷最多的点，据说是联发科 7 年前发布的老芯片，也不给升级吉利最新的银河 OS，还被集体投诉车机卡顿上过投诉榜。很多人希望能花钱升级星越 L 上用的最高端 8155 芯片+银河 OS，还有人在等改款车型升级芯片，但感觉希望不大。虽然是一样的芯片，但是尊贵版和顶配的系统功能更多，卡顿感会更明显，豪华版个人使用体验是完全能接受。
开机到能操作需要等十秒以上，之后虽说谈不上流畅，但正常使用没问题，前提是别当成 ipad 一样折腾。一般就是酷狗音乐在线听歌+高德导航看路，行驶中没遇到过系统卡顿和死机现象。倒车影像的反应很快，这点给个好评。高德地图虽然版本老旧，但用起来还是蛮好用的，支持微信推送定位，支持手机高德推送定位，在家发送，上车查看直接导航，很实用。配套的手机 app 叫吉利汽车，功能实用，能查看行驶里程、油耗、剩余免费流量等信息，能检测油量、胎压等车辆状态，能远程解锁车辆、开启车窗等操作，但这个 app 做的不太用心，bug 比较多。
保养方面，买的时候送的是 4.5 年或 12 万公里（最多 12 次）包含所有项目的免费保养，还是蛮厚道的。首保过后，有过一次上门更换密封圈，二保时又免费更换了电磁阀的密封圈。一年出过一次稍大的事故，走保险去 4s 修理了，还有一次很小的磕碰，因为不明显且不露底漆，就
吉利星瑞，一款不可低估的 A 级轿车
中国汽车工业历经数十年发展，在技术和做工等方面都有了显著提升。吉利汽车作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，其稳中有升的市场表现值得借鉴。
吉利星瑞市场定位是紧凑型轿车，也就是 A 级轿车。
它拥有 4785mm 的车长以及 2800mm 的轴距。该车搭载的是 1.5t、2.0t 动力组合，其中，2.0t 发动机最大可达 190 马力和 300nm 扭矩，与之匹配的是 7dct 变速箱，百公里综合油耗在 6.2l-6.7l。
采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的吉利星瑞，配置方面根据价格不同有所区分，但也算有诚意。比如比较实用的前后驻车雷达、360 度全景影像、定速巡航、透明底盘、12.3 英寸中控屏、超声波雷达以及可开启全景天窗等，在 2024 款吉利星瑞上都属于标配。
2023 年吉利星瑞累计销量超过 12.4 万台，月均销量在 1 万台以上，虽不如轩逸和朗逸等，但比现代伊兰特、大众凌渡等一些合资竞品好不少。2024 年 1-2 月累计销量达到了 31639 台，其中 2 月销量为 10386 台。
尽管新能源汽车发展迅速，但吉利星瑞这款燃油车依然有其优势。面对一些复杂路况和恶劣天气时，纯电动车的优势没有燃油车好。比如年前的大雪冻雨天，纯电动车主可能会面临充电困扰，而燃油车加油则更为便捷。所以，在新能源汽车风生水起的今天，吉利星瑞依然是一款不可低估的 A 级轿车。在汽车的广袤天地中，吉利星瑞昆仑宛如一颗耀眼的星辰，以其独特的魅力和卓越的性能，吸引着众多驾驶者的目光。
