师傅在接到车后，先是打开机盖检查发动机的抖动以及异响。
下图箭头所示，师傅用专用听诊器来听发动机异响，怠速时偶尔出现。
但是，师傅在用听诊器检查了常见的位置后，发现异响并不在发动机左侧，这会是哪里的问题所导致呢？

下图箭头所示，这个位置就是师傅检查出异响的位置，位于发动机与变速箱结合处。
这时，另一位老师傅检查后，直接表示：导致发动机怠速抖动以及异响的原因是发动机飞轮的问题，这个问题在这款车型上特别常见。

而这辆朗逸的行驶里程刚好也是刚超过10万公里，如下图箭头所示的行驶里程。
师傅说，他已经遇到过很多类似的案例，一开始都以为是发动机的问题，换火花塞等都不能解决问题，最后才查出是发动机飞轮的问题。

这主要还是因为这款双离合变速箱的飞轮和一般的飞轮不一样，双质量飞轮，使用时间久了就容易出现生锈、变形等问题，继而导致它在运转中出现因松旷不平衡而抖动异响等现象。

那这个问题该怎么维修呢？师傅表示：拆下变速箱维修！
只有这样才能更换在发动机上固定的飞轮。
由于没有别的解决办法，朗逸车主考虑后，同意师傅的维修方案。
下图所示，这辆朗逸的底盘；绿色箭头所示，师傅正在拆卸半轴；橙色箭头所示，这个就是需要拆下的变速箱。
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经过两个多小时的努力，两位师傅把变速箱给拆了下来，由于发动机的这一侧没有了支撑，需要用工具来支撑，如下图箭头所示，专用工具正在吊着发动机​。

下图所示，这就是拆下的双离合变速箱。
由于它里面的双离合器容易出现问题，所以师傅认真检查这个变速箱上的双离合器，确认没有问题！

下图所示，这是发动机与变速箱结合的位置，飞轮已经被师傅拆下，它是在曲轴后部固定，也就是橙色箭头所示的位置。
需要注意的是，很多发动机这个位置的后油封容易出现漏油的问题。
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下图所示，这就是导致发动机抖动和异响的飞轮，它和一般的飞轮差距很大。
绿色区域所示，这个位置就是在上图中箭头所示的位置固定，这一面与变速箱的双离合器接触。
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下图箭头所示，师傅给

最后，当师傅把新飞轮安装好之后，启动发动机，已经不会出现之前的抖动和异响的问题，就是飞轮的问题。
不过，师傅表示，现在的双离合技术比之前要强一些，很少会出现这样的问题了！