天色还未亮，寒潮席卷着窗外，千家万户都沉浸在温暖的被窝里，史业功和他的工友们早已冒着小雨准备好养路设备列队点名，以饱满的精神投入到今天的工作中。

史业功，自2019年入路以来，曾获得全国铁路青年岗位能手、广铁集团大学生技术比武全能第一名、优秀青年大学毕业生等荣誉。
他是海南铁路海口综合维修段儋州综合维修工区的一名副工长。
儋州综合维修工区管辖线路里程共32.5公里、道岔12组，线路设备更新迭代、路外环境复杂、钢轨病害、扣件疲劳、防牛网风化等多类问题，面对春运艰巨任务，虽然这位副工长年纪不大，但工区大伙们在他的带领下同心协力、攻坚克难，统筹铺排设备巡检计划：对钢轨、道岔和夹板焊缝进行“地毯式”拉网巡检，并在春运前加大巡查密度；通过即时发现、即时整治，确保设备安全隐患整治一厘不差、一处不漏，确保设备安全稳定。

作业开始前，史业功作为一个已经有着5年现场维修经验的“老师傅”，已经养成了每天上道前检查工具状态的习惯。
机器各部安全装置状态是否良好、火花塞间隙是否存在、空滤器是否赃污，拉响启动器观察运转是否正常等等，都是他上道作业前的固定动作，防止养路设备“带病”上道。
“我们每一天的天窗（作业）时间有限，我们要争分夺秒，提前做足准备才能把天窗利用率发挥到最大，线路质量自然而然就上来了。
”这是史业功经常挂在嘴边的一句话。

动检数据（TQI）是检测轨道动态质量重要评价标准，也是线路日常养修的重要依据。
为了保证线路设备维修质量，史业功坚持在每次出工作业前都会利用动态检测软件对第二天线路病害点进行作业分析，实现病害的精准定位，确保动道作业有效，有时候一待就是几个小时。
但所有的付出都有所值得，工区日常作业高效，管内线路设备安全稳定，TQI值大幅度降低，线路优良率100％。

在整治过程中，由于天窗时间紧迫，作业现场每个人都不敢怠慢，按照既定分工，扒开道砟、更换新枕、打紧扣件、检查尺寸，有条不紊地展开每道工序。
在90分钟天窗时间内将失效枕木全部更换完毕，这得益于班前工区的精心组织、细致分工的结果。

海南铁路西环货线属于普铁线路，沿线有诸多养殖户。
为防止大型畜牧侵入线路影响列车，保证春运期间铁路运输安全有序，儋州综合维修工区在春运前多次利用点外时间分多组对铁路线路防牛网设备进行检查修补。
史业功作为工班长，亲自带头，每个人都不吝啬自己的力气，只为能在春运之前顺利完成既定任务。

如今全铁路人上下正以战斗者的姿态迎接着2024年春运“大考”。
儋州综合维修工区其实是所有铁路人日常作业及面对春运前设备维修整治工作的一个缩影，都在努力“扮演好自己的角色”，肩负起旅客的平安路，为春运保驾护航。
（ 沈丽焕 通讯员 通讯员 王式科 罗麒 罗麒）