插播一个小知识：现在购买商业险都会附带道路救援，车辆搭电，加水，更换备胎，拖车牵引，困境经救援等都可以呼叫服务。

到西安三桥欢乐港朋友店里，经过检查确定就是发电机挂了。
遂拆下检车，这时候老弟说网上大神可以自己修发电机，也就是铜环和碳刷磨损了更换即可。
说干就干，TB下单买了铜环碳刷还有拉马拆卸工具。
3天后到货后自己动手拆解发电机并更换好零件再安装上车，见证奇迹的时候发现还是报故障，你能想象此时此刻的心情，一万个问号从内心问过……不甘心？那就再修一台，朋友店里有个X1换下来的发电机，再买配件再焦急等待再拆再装零件再上车，再一次故障码，再一次懵逼……看来并不一定是网上大神说的碳刷磨损，也有可能是线圈或者转子哪儿有问题，或者说是有鬼。

仅仅想是体验DIY的乐趣，体验那份成就感，只是没有专业的知识怕不是那么容易能做到。
在国产和翻新发电机质保一样的条件下选择了翻新发电机，450块质保一年。
原厂博士1980一个，个人感觉没必要。
发电机上车后故障码是没有了，开车过去给轮胎冲个气（过程中已经把买回来的轮毂轮胎自己身体力行的更换上，当锻炼身体了），没成想充气回来诡异的事情发生了：怠速在路边熄火了，再也启动不了了，发电机有电，但是根本启动不了，再一次懵逼……

继续寻找问题、分析问题、并解决问题。
首先怀疑更换的发电机有问题，断开发电机外接电也是启动不了，上431电脑检测没有发电机的故障码，求救其他店里说可能是亏电导致脚部空间模块乱了，需要重新编码。
群里大神提议检查油路，启动电门油泵有工作的声音，但是怀疑压力不够的问题。
因为油泵服役应该有将近20万公里了。
最后用吊瓶灌汽油打压接油管可以启动车辆，终于解决了问题，更换了一个修理店推荐的油泵后问题解决。

折腾这么多，索性就多检查下把隐患问题都接解决掉。
老车在发现问题的时候就需要勤检查发现，把问题解决在萌芽状态。
不然今儿一个问题明儿一个故障，三天两头人心就烦了，还耽误很多时间甚至在关键时刻掉链子。
所以大家买来二手车后找个靠谱的修理厂好好整备一番，这样会避免后期很多烦心的问题，否则将来甚至会后悔买了台二手车。

从买来这台车后只被一个狗屁专家忽悠更换过一个节温器，水管就没更换过，而论坛里面经常见更换上下水管。
夏天高温马上来临了，把散热系统检查一番。
有几个水管接头老化，再就是水箱轻微渗水。
为了节省起见TB购买了接头，汽配城购买水箱和防冻液一并更换。
车子在修理厂停了十天左右全部搞定。

什么叫惊喜？修整好后心想着去加满油，万一油泵接口没有密封好岂不是安全隐患！
于是去加满油后果不其然地上漏了一滩汽油，吓得我没洗车就开到修理厂上架检车，惊喜的是并不是从油泵口露出来的，加的太满从排气孔漏出来了，好了以后加油加到漏油就知道满了。
并且后更换的油泵浮子严重不准，前几天亮黄灯后没走几公里又熄火了，推到加油站加满搞定，不能加太满不能用太完，我太难了……

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