00后小伙儿雷朝，是途虎养车西安技术中心一名见习技师，这个他第一次走出校园在汽修车间实践，一边学习将校园理论知识和实践结合，一边跟着身边的“老师傅”取经。
途虎养车技术中心有20多位技师，一半以上都是95后、00后，这个夏天，他们和西安80家途虎养车工场店的技师一起，全力以赴，为古城车主提供车辆维保服务。

途虎养车西安技术中心

挑战 夏日酷暑和“引擎盖后的热浪”

8月10日早上7点半，29岁的曹锦哲吃过早餐，骑着单车从家里出发，在室外与太阳共处十多分钟后，他到达途虎养车西安技术中心，开始了与汽车、扳手打交道的一天。
这一天，他再次与太阳相遇，将在下午6点下班后，午饭都由同事带回来，不需外出。

这样的日常，看上去似乎和烈日酷暑无缘，事实上，汽修车间的高温，并不来自太阳直射。
汽修店通常都是开放式车间，为方便车辆、设备进出，工位大多横排分布在门店入口。
虽然阳光不会直射，但温度和室外不差上下，尤其在35度以上的夏日，即便工位旁的大风扇从早到晚在“摇头”，吹过来的也是热风。

汽修作业都在开放式空间进行

今年夏天，西安高温天气频频出现。
白天，太阳白晃晃的照着大地，路上行驶的行人少了很多，而途虎养车西安的各个工场店里，给汽车防晒避暑的车主并没有减少。

玻璃贴膜、车辆空调压缩机检修、爆胎救援等需求比春秋季明显增多，作为一名汽修“前辈”，曹锦哲深知夏天修车的挑战。
在途虎养车西安技术中心，29岁的他作为“师傅”，指导几名见习技师，他不吝将自己的经验分享给这些上进青年。
“夏天修车最难熬。
遇到高温天，很难将周围温度降下来，越忙越出汗。
但是冬天就不一样，越是忙碌，人就越热和，也不那么怕冷。
”曹锦哲说，刚刚入行的汽修技师，能坚持熬过夏天修车，就基本上克服了工作环境的挑战。

途虎养车西安技术中心技师 雷朝，周虎权，曹锦哲

收获 技能进步和客户信任

19岁的周虎权，去年加入途虎养车工场店，起初跟着师傅为车辆换轮胎、做保养，维修零部件，半年后开始独立承担这类工作。
今年夏天，他成为途虎养车西安技术中心变速箱组的一名成员，除日常车辆维保工作外，主攻变速箱故障。
对于周虎权来说，这是职业发展的再一次定位。

“车辆行驶超过7万公里后，变速箱故障发生的概率会增高。
”周虎权说，过去的这个月里，他平均2天就会处理一个变速箱故障问题。
和维修“百家车”面临的挑战一样，不同车型的变速箱型号也不一样，要求技师接触更多的车型，才能做到及时精准的诊断故障并给出解决方案。

和他同龄的王朝阳，加入途虎养车西安技术中心不到一年，这个夏天，来自老客户的信任让他信心满满。
上个月底，有一位家住南郊的车主，车辆在半路出了故障，给技术中心打电话求助，“车辆拖到工位上，客户就去忙了，让我自己做好检查和维修。
”王朝阳说：“客户的信任让他很感动，他明白是自己的专业服务获得了客户的认可，这是成千上万途虎技师的真诚和专业换来的。
”

期盼 做独挡一面的途虎汽修人

20岁的雷朝，是西安汽车职业大学一名大三的学生，经过在途虎养车与西安汽车职业大学的“途虎养车校企合作订单班”的学习，这个暑假他获得了途虎养车西安技术中心见习机会，在一位高级技师的带领下，参与部分业务的实践操作。

雷朝在和“师傅”一起检修车辆

经过近一个月的锻炼，雷朝把校园里的理论知识和实操结合起来，收获颇丰。
就在上周，技术中心救援了一辆行驶途中水箱爆裂的轿车，根据车主的描述，雷朝初步判断仅是水箱坏了。
在和师傅一起检修车辆过程中，雷朝发现，倒出来的冷却液里有机油，他推测可能是钢垫损坏。
“冷却液上层有油。
“雷朝说：“油和冷却液状态不一样，用手触摸的时候就能感觉到。
”当他把这一观察告诉师傅后，得到了确定的答复，于是他们给车辆更换了钢垫，车主得知情况，夸赞小伙儿细心专业。

“比学校的实践操作更锻炼人。
”雷朝说，这个暑假结束后，他将回到学校继续学习大四课程，希望在毕业时再来到途虎养车技术中心实习，成为一名合格的汽修技师。

自2016年进入西安，目前，途虎养车工场店在西安已有80家工场店，越来越多的95后、00后在老汽修人的带领下，加入途虎养车，用专业汽修技能，执行途虎养车标准化养车服务，不论严寒酷暑，为古城车主服务。