伴随着汽车的发展,汽车大灯也在革新换代。奥迪“灯厂”也在不断的刷新着汽车大灯的科技感,汽车大灯已然不是“灯”那么简单了。
从最基本的卤素灯到高级的氙气大灯,再到新生力量LED灯和充满未来感的激光大灯,他们究竟都有什么优缺点。
最熟悉的卤素灯

卤素灯可以说是最早的汽车大灯,目前也是最常见的汽车灯光。对于一些低端的车型,基本上都是配置卤素灯。夜晚我们看到灯光发黄的车辆十有八九是装配了卤素大灯的车型。
卤素灯其实就是白炽灯的升级版,一般是55W
优点是成本低价格便宜,结构简单,而且在能见度低的情况下,卤素灯光源的穿透能力非常强。
不好的地方是产生的温度比较高,不耐用,亮度不高。不过坏了就换,反正价格便宜也不心疼。
高级的氙气灯
氙气灯目前来说是中高端汽车普遍采用的车灯形式,氙灯一般都会配备有透镜,使射出来的光线聚焦。光线颜色和普通的卤素灯也有所不同,是白色。
将原车电压由12V提升到23000V,然后激发氙气发光
它的优点是亮,比卤素大灯亮度高三倍以上。因为是利用电子激发气体发光,并无钨丝存在,所以寿命上相比卤素大灯更长。
而且氙气灯只有35W,而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光,电力损耗节省40%以上。
缺点是电压高导致车灯温度比较高,启动有延迟,白光在雨雾天气的穿透力比较差。
新生力量LED灯
LED大灯正在逐渐的走进人们的视野,但是更多听到的只是LED日间行车灯。目前由于结构和成本的限制,LED大灯只能适用在一些高端的车上。
第一款采用全LED头灯的是08年推出的奥迪R8
LED灯的优点大家都有所了解。节能、环保、体积小,亮度高、性能稳定而且光线比较均匀。LED大灯将会是以后车灯的普及趋势。
充满未来感的激光大灯
光听名字就感觉高大上,目前能将这个技术应用在量产车型上的只有奥迪和宝马。激光大灯比LED大灯更加的节能,体积更小,亮度更高。在能耗和体积方面比LED有更大的优势。
在照射距离方面,激光大灯能照射到前方600米的范围。而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。
激光大灯是宝马i8的选装配置
这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。不过放在国内来看,这项优势大多数时候只能换来对面车的咒骂。
文章小结
四种大灯在现阶段各有利弊,但也都有着存在的必要。目前来说,氙气灯和卤素灯为汽车大灯主力军,但是像LED和激光这种有着明显优势的大灯迟早会普及。
科技的进步是没有终点的,未来将会有更多更好的大灯出现。
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