但是当时年轻气盛，记吃不记打，又去了神农架接朋友。
当时下着大雪，还是晚上，满载山路，连路都看不清，就这样硬生生的开了回来。
现在想想都后怕，因为折腾破车，和初恋闹了矛盾，最后还是分手了。

眼看又要过年了，桑塔纳的发动机拉瓦一直没修，后来越来越严重，打算不修了开回家直接卖掉。
结果在这老乡返程的高速中，刚上高速，发动机彻底报废了。
那是2021年，当时还有疫情，我们害怕自己阳了，想着赶紧找个报废厂把车直接报废掉。
当地也有疫情，高速卡着不让我们下去。

于是大冬天里，我们五个人挤在车里睡了一夜，第二天车被拖走，我的第二辆车就这样结束了。
后来又找了一辆帕萨特B5，还是周年纪念版，2.0手动挡的。
这不就是那天我说的2000台限定版吗？对，独有的印戈兰车漆，进口的五福轮毂，限量2000台，实在是太喜欢了。

自己坐火车提回来的，但是刚开没多久就有点缺缸。
这次我长经验了，直接开到朋友的修理厂，全车整备，把发动机、变速箱、底盘、内饰、外观等等一次性收拾好。
这辆车我现在依旧保存着，它从来没把我扔在过路上。
前四连杆，后扭力梁，舒适性和空间都非常不错。

开它去过很多地方，从太原到青海，又从青海到武汉，最后再开回太原。
我开着这个老伙计，在中国的版图上整整划了一个大三角，连着干了大几千公里。
就连后来毕业了，我也是开着它从太原到杭州，送同学回家。
一路上玩了很多地方，无锡、南京、青岛、淄博、石家庄再回太原。

因为这台车准备的很好，所以我不会担心他把我扔在路上。

时间回到大三的时候准备出国了，家里给了我一笔钱，说实话手痒痒的，有种暴发户的感觉。
所以大三大四是我最疯狂的时候，看到有一台1996年纯进口的奥迪C42.6手动挡，我和车主聊了很久把车买了回来，我开着它完成了我的毕业旅行，去过重庆、甘肃、青海，海拔4000多米，没有任何的不适。

这台C4现在我依然留着，打算回国以后继续开。
剩下的车我就简单说一下，我就买了一台2.8手动的C5，这台车确实是好车，我买了很多的原厂配件，从里到外花了大几万都放在家里的地下室里，打算回国以后接着整备它。

还买了一台95年纯进口的大众B49，七年巴西进口的桑塔纳2000小窗版，04年的桑塔纳2000，很罕见的带天窗的版本，08年的东风奥丁，三菱的同款发动机，和帕拉丁差不多的玩意。
还玩了一个五菱宏图面包车，我始终记得开它和兄弟们在学校里喝茶的场景。

后来想玩摩托车，但又不敢骑大排量，就弄了一台本田CG125代步。
在后面的车就很短暂了，一开始的时候怕家里知道，总是停在朋友家里在坐公交回家，后来慢慢的也开车回家了，就说是同学的。
不过我的谎言还是被家里识破了，但是看在我真的喜欢车，也没说什么，毕竟我的专业也是汽车工程。

但家里只知道我有一台车，如果知道我买了11台车，估计我妈早把我撕巴了。
后来听朋友的劝说也卖了一些车，现在国内就剩下4台，一台2.8的奥迪C5，等我回国以后慢慢收拾它。
一台回头率超高的奥迪C4，还有大众的B5和桑塔纳2000。

除了C4我让亲戚保管，其他的车都藏在了各个同学家里，回国以后再把他们都接回来。
汽车已经成为我生活中不可缺少的一部分了。
大学玩了11台车，见证了我最美好的时光，也见证了我的成长学习和独立，见证了我的青春友谊和爱情，还见证了我的疯狂和义无反顾。

我。
出国以后第二天就买了一台车，因为我还不太了解欧洲的驾驶习惯，以安全起见，我就买了一台沃尔沃，还特地选了一个国内没有的版本。
沃尔沃V50其实就是S40的旅行版，大家可以打开懂车帝APP查一下。

那几年沃尔沃和马自达都隶属于福特旗下，所以是技术共享的。
沃尔沃很敦实，感觉像个小坦克似的，一个紧凑型小车居然有1.7吨重，用的是福克斯2.0的发动机，也很皮实耐造。
我在这边也遇到了那个更适合我的人，可能接下来的两年时光里，要让这台V50来见证我的留学生活了。

之后我还会买一台马自达的MX5，别问我为什么，因为米亚塔在这边实在太便宜了。
也对，毕竟MX5是全球销量最好的一款跑车。
为什么销量好？因为便宜，但是在国内除外。

这就是我的青春，我的玩车故事。
故事虽然讲完了，但是你的人生，你的玩车之路才刚刚开始。
我也祝福你，祝福在座的各位，所有点赞的朋友们，以后越来越好，加油，未来可期。