3月28日晚，极目来到位于武汉黄埔科技园的小米汽车销售服务中心，整体约800平方米的店内挤满了前来看车的消费者。
店内目前展示的小米SU7，有海湾蓝、橄榄绿和雅灰配色。

小米汽车SU7

消费者看重汽车驾驶性能

“从3月25日门店对外开放以来，我们每天接待的看车用户在300组、700人左右，接待量非常大。
”小米汽车门店负责人表示。
“很多人都是冲着小米品牌而来，比较看重汽车的驾驶性能和提车时间。
”他说。

在现场看到，小米SU7日间行车灯采用扁平的“四点式LED”，有亮黄色的卡钳、半隐藏式的门把手和五幅轮毂。
“我感觉外观特别像保时捷的跑车。
”现场预约参观的“米粉”告诉。

“整车的车长为4997mm，轴距为3000mm，比特斯拉model3更大，符合C级轿车的定位。
”小米汽车门店工作人员介绍。
从外观部分来看，小米SU7的后视镜像一滴水滴，尾灯采用光环型设计，轮毂则似梅花。
“后续选车的话，我们提供了多种方案，有19、20和21寸的轮毂可更换。
”门店店员表示。

内饰部分，小米SU7内部有纤薄的悬浮仪表台，集成了出风口，还有三幅D型的方向盘和运动风格座椅。
“当你坐上主驾驶位时，人的轴线和科技驾驶轴线相重合，无论是视觉移动还是驾车操作都符合身体的直觉和习惯，达到‘人车合一’的效果。
”门店店员表示。

操控性能符合年轻人开车特性

通过官方渠道提前预约的市民张先生表示，作为十几年资深米粉，他目前最喜欢的是海湾蓝配色。
“从目前披露的小米汽车数据来看，和友商汽车做对比，从外形到速度都让我很满意。
”他说。

“小米SU7的中控屏，我比较关注。
”资深米粉邹先生告诉，16英寸的屏幕，分辨率有3K，所见即所得，精细的画质让用户体验感特别好，还能拓展按键，这样在开车的时候，使用就比较方便，手机往上一碰，就能连上车内的Wifi，和车机无缝互联。

从智能驾驶来说，了解到，小米智驾系统分为两套方案，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。
小米坚持高低配技术同源，Xiaomi PilotPro和Max都是NVIDIA DRIVE Orin算力平台、都是11个摄像头的视觉方案，全部采用变焦BEV感知技术和端到端大模型，高低配都基于同一技术方案，并且全部能够支持体验领先的智能辅助驾驶功能。

此前，曾参与首批试驾的部分媒体代表表示，“驾驶体验超出预期”，“方向盘和踏板的操纵比较精准”，“操控、舒适、智能，比较符合年轻人开车的特性”。
对小米SU7感兴趣的消费者，可在小米汽车小程序上进行预约试驾体验。
目前，武汉市有4家线下门店，分别是：小米汽车武汉市东湖新技术开发区武汉小米总部园区交付中心、小米汽车武汉市江岸区黄埔科技园销售服务中心、小米之家武汉市汉阳区摩尔城汽车体验店和小米之家武汉市武昌区楚河汉街汽车体验店。

3月29日，小米SU7试驾体验正式开启。
“用户品鉴和试驾的数量预计将非常大，消费者如果在体验中有任何对汽车的改进问题，都欢迎与我们联系。
”小米汽车门店负责人说。

（来源：极目）

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