为协助解决这个隐患，中山供电局拔尖专业技术专家李亮棠带领团队，研发了一种汽车落水后自动逃生装置。
当装置内传感器判定汽车落水后，可自动控制安全带脱扣、汽车车窗落下，使被困人员以最快速度从车辆内逃脱，进而避免人员伤亡的重大事故。
11月24日-25日，中山市首届劳模工匠创新成果展示暨职工创新交流大会即将举行，该项目正是其中一个参展项目。

李亮棠手拿零件向团队其他成员作讲解。

近年来，汽车落水后电子设备失灵，造成人员被困车内，最终酿成人员伤亡的惨剧偶有发生。
2017年，李亮棠偶然间看到这样的，十分揪心。
他向交警了解此类事故发生的原因，主要是汽车大面积进水后，中控电子设备短路失灵，车窗车门无法打开，造成车内人员被困。

如何进行创新，尽量避免此类事故的发生？李亮棠当即上网查，同时向多方专业人士探讨，发现市场上已出现破窗锤和安全带切割刀等相关设备，能有效应对这个难题。
“但此类设备需要人员自行操作，在车辆落水的紧急情况下，被困人员可能无法第一时间作出反应，以至耽误最佳逃脱时间。
”李亮棠了解后发现，有些逃生装置只能打开车窗，未能考虑驾驶员如何以最快速度打开安全带的情况；有些装置只考虑打开安全带，没能考虑及时打开车窗的需求，功能不完善，设计不合理。

为解决现有技术中汽车落水安全逃生装置设计不合理，反应速度慢，功能不完善等不足，同年李亮棠和团队成员开始研究汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置。

李亮棠并非学汽车专业出身。
他找了很多资料，半夜想到什么问题会起身进行完善。
他不断请教维修汽车的师傅，以及其他专业人士，找配件、找零件，持续做实验。
就这样，凭着好问、积极的态度，这个装置耗时半年就被研发了出来。
2018年，该装置获得了实用专利，并于2019年荣获中山市第三届科技创新成果学术交流会三等奖。

李亮棠介绍，该装置包括判断部分和执行部分。
其中判断部分包括压力传感器、湿度传感器等，执行部分包括开关电路、安全带自动脱扣装置和自动落窗装置。
压力传感器和湿度传感器用于检测汽车内的水压和湿度，并通过与门电路一进行逻辑运算后输出信号，开关电路用于控制安全带自动脱扣装置和自动落窗装置的通电或者断电，判断部分输出控制信号控制开关电路动作，从而控制安全带自动脱扣和自动落窗装置的动作。

一种汽车落水后的安全自动逃生装置样板。

除了此项装置，事实上，李亮棠还是多项国家“实用新型”专利和国家“发明专利”的授权人。
作为中山三角供电分局李亮棠工作室负责人，他多年来致力于电力创新发明，带动团队合力解决了许多电气方面的实际问题，提高了电力生产效率，提高了供电可靠性，造福当地百姓，曾获得广东电网公司技术能手、中山市新工匠、中山好人等称号。

汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置研发成功后，李亮棠也思考将该装置落地运用的可能。
他联系过汽车品牌商，也和交警部门沟通过，才发现装置落地还需要多方合力。
“比如装置研发出来了，但落地需要在汽车生产过程中进行改造，这就需要汽车生产商的支持；比如改造后的汽车是否符合上路要求，也需要经过相关交通规定的认可。
”

中山市首届劳模工匠创新成果展示暨职工创新交流大会即将举办，作为其中的参展项目之一，李亮棠希望通过活动、通过中山市总工会的帮助，链接更多资源。

李亮棠说：“希望项目能真正落地，为社会交通安全贡献力量，造福社会。
”

【撰文】廖冰莹

（图片由受访者提供）

【作者】 廖冰莹

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端