对于汽车原厂螺丝上没有装卸痕迹，其中一个原因是汽车生产工厂的螺丝装卸和拆卸工艺足够高，所以装卸螺丝产生的痕迹微乎其微，肉很难看出来。
其次对于原厂汽车固定螺丝带有厚重且光滑的油漆，一般都是汽车在原厂生产装配后喷的油漆。
比如说像车辆的引擎盖、翼子板、尾门以及车门处的螺丝皆是先进行装配后再喷一次漆。
这样一来出厂后的汽车原厂固定螺丝表面是看不到任何的装卸痕迹的。

而表面没有油漆的螺丝，进行螺丝的装卸以后是不是就看不到扭动痕迹？其实不然，主要与汽车生产时装配的工具工艺有很大的关系，比如说用普通帮手或者钢丝钳这些简单粗暴的工具去装卸车辆部件，无论如何都会留下严重的痕迹。
使用扳手与螺丝螺母接触时受力面较小一般只有两个面受力，而使用钢丝钳与螺丝之间的接触直接变成了点，因此会使得螺丝螺母留下痕迹。
但如果使用一个精度高的螺丝套筒，与螺母之间紧密配合后进行拆卸，所产生的拆卸痕迹自然会小一些。

看到这里大家应该有所了解了，对于车辆原厂生产制造时为什么不会在螺丝上留下痕迹。
在各大汽车制造工厂里，都有大量的与之配套的专业设备和高精度机器人，以及扭矩枪等专用夹具去装配固定螺丝。
并且还要根据不同部位的固定螺丝选择不同标准的力度、速度、角度。
而当车辆出厂以后在汽修厂和4S店进行保养维修时，拆卸固定螺丝就很难达到原厂的条件与标准，也就很容易在固定螺丝上产生拆卸维修痕迹。

汽车的固定螺丝是不是在汽车出厂以后，只要进行过维修拆卸都一定会留下痕迹呢？

拆卸固定螺丝不留痕迹的方法有很多，最简单方法就使用螺丝套膜进行拆卸。
通过螺丝套膜受力保护螺母就不会留下痕迹，这就是二手车无痕修复中的一种手段。
在二手车市场中对于一些事故车问题车的翻新整备中的惯用手法，将事故车问题车包装成车况精品的车辆。

所以总的来说，仅凭借观察汽车固定螺丝扭动痕迹来判断车辆是否修理过并不靠谱。
一些关键部位的固定螺丝用了无痕的拆卸工具拆卸再加精修复，即使维修过也很难判断出来。
在这里

我们只分享实用的用车知识和二手车知识，如果你有心仪的车辆需要检测，或者有关任何二手车以及用车上的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会一一回复大家。