作者 | 黄灿

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

最近炙手可热的春节档电影莫过于《流浪地球2》，除了特效恢宏大气外，其中的世界观令人叹为观止。

有影评人评论非常中肯：流浪地球对中国科幻电影的贡献不是情节的精彩，也不在于精良的特效，而是在于宏大的世界观设定，在这个世界观之下，可以产出无数部优秀的科幻电影。

这和其他的国产科幻电影有本质的不同，就是纬度高低的不同，低纬度的人将呈现看成结果，而高纬度的人将呈现结果看成第一步的阶梯。

其实，汽服门店的经营同样如此，就拿过年来说吧。

高纬度的经营者把7-10天的假期看作一个难得学习的机会，毕竟，他们清楚地知道，碎片化的时间学不了什么，整块的时间可以用来系统化地学习，汽服门店的运营又琐碎，平常很难静下心来。

而低纬度的经营者醉心于酒足饭饱，牌桌麻将，因此，门店经营十年如一日没有什么变化，十年前脏乱差，十年后除了地方大了一点，仍然脏乱差。

说到底，门店经营的高低，和管理者的认知水平脱不开关系，但认知水平，可不是碎片化的时间可以修炼成的，需要长时间的持续精进。

再结合开年之后整个行业的生意情况来观察：不少4S店、快修店、汽配店迎来了生意恢复，有的门店甚至忙不过来；然而，也有门店还是和去年的情况类似，生意没有根本性改善。

由此可以看出，行业已经出现了较为明显的分化。

本文，就和大家聊聊汽服门店高纬经营者和低纬经营者之间的区别是什么，总的来说，有以下四点，欢迎大家评论。

一、定

排在第一位置的，是定，何为定？

定，也可以理解为计划和确定，拟定计划的难度虽然在疫情期间有所增加，但在经营中的重要性毋庸置疑。

高手和低手之间的第一个区别，就是定的区别，高维经营者懂得定的重要性，并在开店伊始，就确定以下7个方面内容，为的是预防未来经营中的安全和政策的风险。

1、定合作伙伴

开店犹如打仗，高维经营者第一步是先找好友军，这样在未来的经营中可以减少很多的麻烦，寻找到一个不靠谱的友军，未来一堆扯皮拉筋的烦心事。

友军包括专一车型维修技师外援、油漆钣喷外援、广告物料合作商，甚至废品收购商等。

优秀的友军除了质量和交付靠谱外，话说他山之石可以攻玉，还会给门店经营者带来很多行业外的真知灼见。

就拿广告物料合作商来说，无论是做活动还是店内VI设计，靠谱的设计少不了，尤其是大量的源文件，合作时间越长，源文件越丰富，设计也越简单，沟通成本低，成品速度快。

如果仅仅是因为便宜到处做广告物料，沟通的成本高得出奇不说，成品慢还别扭，耽误大量的时间，得不偿失。

2、定供应商

供应商就好比门店经营的后勤，正所谓兵马未动粮草先行，配件供应商不靠谱，所产生的损失无法估量。

易损件这一块还好，比较容易定下来，比较难的是全车件供应商，配件型号多，种类杂，事故车维修大部分的工时耽误，就出在配件供应上。

高维门店经营者针对车型件供应商不会指定一家，也不是一个车型搞上十家，哪家便宜哪家拿，而是一个车型系列定两件供应商：一家大型信誉较好的和一家小型有资源的。

这样做的目的是因为大型供应商在量大的配件上有价格优势，但是在一些灰色件（下线、拆车、渠道）或者疑难件上，往往不屑于为门店寻找或者百般推脱，毕竟不赚钱还浪费精力，得不偿失。

小型供应商为维系客户，会认真地帮助门店寻件，往往会有意外惊喜。

一个车型两个供应商，既满足了门店正常配件需求，也满足了特殊情况下的需要。

3、定经营策略

经营策略即门店运营的底层逻辑，是想捞一把就跑，还是想长期经营？

是偏向于客户管理的维保项目，还是偏向于注重营销的洗美项目？

是偏向于一站式社区店，还是偏向于做精做专的技能店？

偏向维保，那就采取拖拉机式的运营管理方式，一点点慢慢啃，绩效结果同时偏向于客户体验。

偏向洗美，那就采取狼性运营管理方式，力大砖飞，绩效结果同时倾向于产值。

偏向于社区店，那就兼容并蓄，力求项目之间的经营平衡。

偏向于技能店，那就没什么好说的，往一个技能或者车型上花精力死磕。

无论哪种门店类型，只要定下策略认真经营，都能有铁树开花的那天，如果三天打鱼两天晒网，东一榔头西一棒子，看见哪样光鲜就搞哪样，最终的结果，极大可能落个鸡飞蛋打。

4、定应聘门槛

汽车维修是一个高技术，高风险的行业，不是低能人士收容站，高纬度门店经营者深刻的理解这一点，从一开始就将四类人排除在外：一是好吃

可能有人会说这样会不会有点无情，但是大家要知道，门店运营最终要以盈利为标准，而盈利是各种因素优化创造的，其中关键的因素就是人，不定应聘门槛，招进来一些的歪瓜裂枣，企业又拿什么来发展呢？

5、定岗位职责

岗位职责，其实有个形象的比喻，就是一张岗位使用说明书，该做什么，不该做什么，一开始就要标识出来，不定岗位职责，就好比从宜家里买张桌子没有说明书，尽管通过尝试可以拼好，但消耗的精力显然是有说明书的几倍不止。

6、定工作流程

工作流程是门店运转的参考和保障，就好比一个运行程序，合适的流程能够降低管理的难度，就像编程一样一定程度上让门店自动化运行，虽然特殊情况需要管理者决策，但管理者的精力会得到大量的节约，用在更为重要的事情上面。

7、定红线

俗话说害人之心不可有，防人之心不可无，红线即高压线，是人伦良知和道德的底线，任何人违规必将受到雷厉风行的处罚，否则，就是门店默许一些见不得光的事情存在工作中。

例如采购回扣，私自将业务承揽，偷盗钱财等行为，如果因为某些特殊原因不愿意做出合适的反应（例如亲戚裙带关系），势必会劣币驱除良币，直到整个门店乌烟瘴气无法收拾。

高纬度的门店经营者会提前定好上述相对静态的7点，然后，腾出精力用在以下动态的关键上。

而低纬度的经营者则忽视这些基础的确定因素，结果按起葫芦起来瓢，每天大量的精力和时间都用在处理因为不定而伴随出现的琐事上面，心力交瘁，还哪有时间想着门店的发展呢？

二、人

高维经营者和低维门店经营者认知的不同，还体现在对人的态度上。

人是汽车服务行业关键的变量，因为人是动态的，行为和动机很难通过一些表象进行猜测。

其实，“定”中，也是围绕人在发力，只不过力量用在静态的框架上面，但第二点，则围绕的是动态的“人”，其中最为重要的，即培养。

培养与门店对脾气的人，将人通过培训成为门店可以用的人才，是衡量管理者经营维度高低的重要指标。

不会培养人的门店，几乎每年都要大换血，花在招聘的费用都是一笔不菲的开支，且还没有能够挑大梁的定海神针，其结果就是对外输出的服务标准和质量每年都不一样。

而高纬度的门店经营者在“定”这一板块做出成效后，首选的发力点，就是在人的培训上下足功夫，堆砌大量的精力与财力。
这一切是值得的，花费在员工培训进化上的费用，只要不是一些似是而非的成功学，暴富技巧类，往往都会给门店带来成倍的回报。

三、进

进是什么？进是进取，是进化，世间万事万物都处于不停的变化之中，汽服同样不例外。

高维的门店经营者懂得经常为自己充电，进化自己的能力，因为汽服门店经营太琐碎了，留给自己学习进化的时间并不多，尤其是整块的时间。

《向阳而生》卡在过年前推出，就是希望读者能够利用这难得的整块时间进行参照思考。

利用一切可以利用的时间通过学习进化，保持健康的心态用心经营，是区分高维低纬经营者的第三点。

四、预

最后一点，是“预”，预即预判，西方谚语云“事前百分之一的预防，胜过事后百分之九十九的补救”。
经营中对事件发展进行提前预判非常重要。

通常情况下，机会脸上不会写着机会二字，大多数情况下，机会转瞬即逝不会在原地等你，通过对事件发展规律的敏锐洞察，高维门店经营者善于识别机会并抓住机会。

能够修炼到这一点，需要门店经营者拥有强大的联想和分析能力，站在田埂上叉腰的人做不到，整日面朝黄土背朝青天的人也做不到，唯有善于思考，善于总结和执行力强的经营者才能办到。

这就意味着需要门店经营者不但能顾及眼前的苟且，也要抬头关注远方的田野。
成长于一线，战斗在一线，才能做到这一点。

以上四点，就是这么多年来我在工作中有关门店经营者高维低维的看法。

本文写于2023卯兔年新年伊始，困扰我们三年的疫情看样子应该结束了，我们的生活和工作也恢复了正常，但过去的三年带给门店经营者的是痛苦的煎熬还是难得的学习机会？不也是高手低手之间的区别之一吗？

本文到此结束，我是黄灿，在武汉祝大家在新的一年里前途似锦，兔年大发。

谢谢大家的支持！