很多汽修厂的老板，空有数十年的修车本领，一直用老派的技术口气，酒香不怕巷子深的观点，却无人问津，在经济迅速发展之下，除了自怨自艾的感慨，完全不知道该做什么。修车成本不断上涨，客户修车还到处打听使劲还价，连一个轮胎的价格都要问三家，什么品牌？什么型号？最低多少钱？汽修厂的价格利润已经被压榨的难以存活。房租日益高涨、苦苦挣扎的汽修厂老板们日子一天比一天难熬。
自己的汽修厂没有广泛的知名度，不知道怎么做营销。对于新的商业模式，很有兴趣，但嘴上又排斥，只会一味抱怨市场不好，经济不好，却不去找真正的原因。不在这个行业的人，都认为汽车修理厂很发财，但事实上呢？其实任何职业都是一样的，不同的行业却都有各自的难处，有时候不能只看见人家数钱，而不看人家挣钱的时候有多累。其中的苦乐只有自己与同行自知。
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开店和打工的理念完全不同了:打工只需要卖技术，开店需要卖技术的同时，还需要一定的资金（不是三五万就可以的，光房租好点的位置就得三万以上）还要去卖你的人脉，你的各种技能和能力包括营销的能力，供货商的选择与价格谈判，可以说和开个其他店面，店面运作上区别不大，在体力上和精神压力上比开个其他店面要苦的多（修理店之间的价格竞争，来修的车多了，精力有限，犯愁修不过来，车少了没收入应付不了开支，要的多了客户就不来的，要的少了算算很划不来，跟自己的付出不成正比，疑难杂症的解决，修完后跑不了多长时间都又出问题了）。大部分修理工做了老板之后，无非就是时间自由一点，收入还是工薪阶层……好点的开个十万之内的二手车（很多小修理店老板都是二手车），差点的面包车（拉东西方便，皮实耐用），娶个不嫌弃你的老实姑娘，踏踏实实过完平凡一生。
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