发动机

进气系统与润滑

火花塞

正时系统

燃油喷射

冷却

排气

转子发动机——内燃机的一种，把热能转为旋转运动而非活塞运动

直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排，L4发动机，一般的车都用

水平对置式发动机——汽缸排列在发动机相对的两个平面上，保时捷911用的是这种的6缸

涡轮式发动机工作原理图解

增加发动机做功过程

四冲程发动机做功过程

复杂一点的

加点颜色

变压缩比发动机

V型发动机——汽缸排列在成一定角度的两个平面上，V6发动机

二程发动机

发动机

奎西发动机

汽车万向节

潜艇使用的斯特林发动机

曲柄连杆机构发动机

三相电子绕组励磁

外燃机：斯特林发动机原理

蒸汽机

火车的推进原理

汽车换挡机制

格林蒸汽发动机

发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。
按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。
按发动机汽缸排列方式划分，可分成直列、V型、水平对置发动机等。
发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声，汽车发动机工作原理动画图解析：

　一、直列四缸发动机工作原理动画

6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式，少数6缸发动机也有直列方式的。
直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。

　二、V型六缸发动机工作原理动画

V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。
V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。
中高级轿车上普遍采用V6发动机。
V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16。
据说，有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机。

　　三、水平对置发动机工作原理动画