昨天发生了一件轰动国际的大事件，瓦格纳创始人普里戈任的私人飞机在莫斯科以北100公里处坠亡，这和我们修车有什么关系吗？当然有！
早上来了一台斯柯达明锐，这个车可是捷克名车，好像俄罗斯那边这车也不少。假如普里戈任坐这个车出去，就不会从天上掉下来了，对吧。
假设……我说的是假设，既然是大人物要坐这车，虽然是为了低调只坐个斯柯达明锐掩人耳目，但是车况一定要搞好，所以底盘的问题一定要解决，不然的话，大人物坐了不舒服。
至少坐汽车，不会从空中掉下来。飞机的事故率是最低的这点没错，但是一旦出了事故，生还率也是最低的。如果是坐车的话，就算出个交通事故，也不一定会死。
经过检查，底盘上是两个铝衬套不好，还有一个变速箱油封半轴漏油。当然了，东西必须用原厂件，我们这里修车，假冒伪劣是绝对杜绝的。
原厂的09G半轴油封有一个显著的特点，唇口位置有一圈莲花状的固态油脂，副厂的做工不会这么精致，但是价格也将近一百大洋。
拆掉这边的半轴油封，底下的这个铝支架长年累月被漏下来的变速箱油浸泡，都油乎乎的了，所以油封必须要换。
这个油封换起来还是有一定难度的，如果是徒手换的话；所以我们有专用工具，工欲善其事必先利其器，工具趁手自然手到擒来。
使用专用工具导向把油封推进去，这样油封肯定不会翻边，这变速箱是小日子做的，小日子虽然不是啥好东西，但是橡胶和老师这一块，还是不错的。
接着用模具敲打，油封直接被敲到位，模具本身是有一个台阶的，台阶的高度刚好是油封的深度。
这样装好的油封就不会漏油了，而且油封在孔里的深度位置也是原厂设计的位置，修车要讲究艺术感，就像瓦格纳这个名字，就是当初某个二战大国头目喜欢的音乐家的名字。
安装好半轴，虽然普里戈任这次是疏忽大意坐了飞机，但是如果汽车的半轴出了问题甩出来了，在高速飞驰的情况下，照样领盒饭，所以半轴的内外球笼要检查好，安装要到位。
还有这个吊杆的皮套破了，两端的球头虽然还没彻底磨损，但是到了雨天，泥水灰尘甩进去，就会磨损球头，到时候吊杆脱开，照样会有安全隐患。
更换改进版的吊杆，皮套加厚双层，用个十几年肯定没问题，用了这个吊杆，普大厨不用担心吊杆会掉下来。
修车要讲究细节，之前变速箱漏下来的油，虽然不影响使用，但是看着也难受。所以我们给他用化油器清洗剂洗干净，修车嘛，还是学德国人的好，严谨一点，不要向老毛子学，粗枝大叶的。
问题解决，完美交车。当然了，普里戈任是不会坐这个车的，我只是想把文章写得有趣一点，毕竟人家是大人物。普大帝坐的是奔驰S系列的防弹车，那普大厨也得坐个奥迪A8才够意思，对不对。
说A8，A8就来了。这是第四代奥迪A8，引进中国之后叫A8L，L的意思就是加长。是一台不折不扣的好车，也是豪车。
这台奥迪A8L在两年前因为烧机油大修过，至今都很好，啥毛病没有。但是最近底盘有点异响，去4S店检查，左前和右后的轴承有点问题。
我们先换机油啊。这里我们又假设一下，仅仅是假设……假设普里戈任，就是普大厨坐这个车，肯定不允许烧机油呀，不然开着开着，仪表上“哔”一声，机油灯报警了，后座的大厨岂不是要被吓一激灵，以为是导弹来袭，系统发出预警。
不过你放心，这车是一点机油都不烧了。因为上次修好了……尽管不烧机油了，我们也不能掉以轻心，换机油还是得用全合成的机油。
因为轴承不好，车主大哥说，必须四个一起换……你没听错，必须四个一起换……但是仔细想想也是有道理的，四个轴承寿命差不多，两个坏了，另外两个估计也好不到哪里去，一起换了呗！
底盘异响的问题，就摆臂胶套开裂了，那么问题来了，换摆臂还是换胶套。换摆臂的话，各位觉得费钱，不给人换胶套，有人骂我奸商，怎么办？
这还用问嘛，问车主呗！
车主大哥是啥意思，我们就是啥意思，结果大哥说了，换什么胶套，扣扣索索的，直接给我换摆臂，而且必须是原厂的……大哥敞亮，我真爱大哥呀。
这边开始拆羊角换轴承，其实这个轴承和奥迪B8、奥迪Q5、奥迪C7是一样的，我们不能因此骂奥迪厂家是奸商，其实他这样做，既降低了他的生产成本，也降低了我们的维护成本，那是功德无量的好事呀。
原厂摆臂到位，其实说心里话，我真的不建议大家换衬套，因为换衬套的工时费加上去，和摆臂相差也不多了，而且衬套和摆臂孔压过一次之后就会变松，咬合力肯定不如之前，原厂是用热胀冷缩的方式安装衬套的，而我们靠压进去，工艺上就达不到要求了。
这个是原厂的上摆臂，奥迪的多连杆机构保证了我们打方向的精准性，为什么廉价的大众车都是麦弗逊结构的，奥迪贵自然有贵的道理。
原厂新的轴承到位了，只要正常使用，开个五年八年的肯定没问题，开十年行不行，这个我心里没底，但是或许也没问题。
空气悬挂是个好东西，不过也是个费钱的东西，开过宝马奔驰奥迪的大哥们，开的时候有多爽，换空气减震的时候就有多心疼。不过好在现在很多地方空气包的外皮可以单独换，可以省下不少钱，但是质量嘛，肯定不能和原厂的比的。
换下来的轴承，这车的轴承和轮壳是分开的，这一点不如大众，直接给你总成安装多方便呀，但是没关系，压轴承，我们也是专业的。
假设普里戈任的座驾是奥迪A8L，我估计他铁定不会用空气悬挂的，虽然舒适但是不安全，机械弹簧的减震器才是最保险的，毕竟他们这个层次的人，安全是第一位的。
拆下来的轴承我研究了一下，估计是进水了，就是滚珠的位置进水了，所以用手转的时候，有点发卡发涩的感觉。
看来人家4S店查毛病也没有乱说，还是非常精准得判断出了问题，不过轴承的价格嘛，你懂得。但是话说回来，如果这车是普大厨的，人家差钱吗……其实车主大哥也不差钱，无非就是和我们关系比较好罢了。
出去试车……无论是舒适性还是操控性，又再次回到了新车时候的状态，不得不说，配件好维修质量才能好。我知道网上有很多主播，这个替车主省钱那个替车主省钱，结果你钱是省了，品质也省了，其实没多大意思。
问题解决，完美交车。这里不得不再说一下，当然还是假设，仅仅是假设……假如普大厨没坐飞机，坐的是汽车，其实也不安全。飞机可以出问题，汽车一样可以出问题，最安全的方式，就是待在地堡里不要出来了。
