当前，西延高铁建设正在如火如荼开展。
为做好高铁线路的引入，延安站改扩建工程也在同步加速推进。
从中国铁路西安局集团有限公司获悉，截至6月11日，延安站改扩建工程普速场所有地下构筑物工程、风雨棚主体结构已全部完成，进入收尾阶段。
改扩建完成后，延安站将成为陕北地区首座高铁普铁一体客运站，老区百姓出行将更加便捷。

据了解，延安站位于革命老区延安市宝塔区柳林路，于2007年4月投入使用。
为将西延高铁顺利接入延安站，2023年2月23日，由西成客专陕西公司建设，中铁二十一局施工，对延安站进行扩能改造。
此次延安站扩建改造，会维持既有站房，充分利用既有设备设施。
在维持既有站台和到发线位置基本不动的基础上，改建车站两端咽喉和部分站台，将部分既有线路改建为高速车场，另新建普速场。
改建完成后，延安站总规模为4台10线（含正线4条），分别为高速场2台4线，普速场2台6线。
既有的旅客地道、行包通道会根据到发线、站台变化相应接长。

据中铁二十一局的项目负责人介绍，目前延安站已完成所有地下构筑物工程建设、完成路堑挖土方157万方、完成路堑挖石方81万方、风雨棚主体结构已全部完成，剩余屋面板正在安装。
站内新建四站台总共1170米，完成968米，完成率达82.74%，建设进度进一步加快。

据了解，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。
线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。
线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，形成西部大开发新格局具有重要意义。

西安报业全媒体首席 梁璠

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