这台2.0T发动机也是黑科技满满，比如第二代智效燃烧系统、第二代智能热管理系统、中置VVT、MILLER循环、电子控制增压器、钟摆式双质量飞轮、双平衡轴、降摩擦技术及轻量化技术、350bar超高压直喷系统，共九大黑科技。

当然发动机强不代表车辆最终的动力就会好，变速箱的匹配更重要，这款2.0T发动机多次跳票，就是没有变速箱可用，匹配1.6T的7DCT300，最大承受扭矩300Nm，肯定用不了。
用爱信8AT吧，奇瑞也没有这个传统，而且价格也贵。
所以奇瑞开发了全新的7DCT380变速箱，不仅承受扭矩更大，而且可以兼容横置平台的四驱系统。

该变速箱由上汽柳州变速器公司代工生产，看名字能承受的最大扭矩是380Nm，不过也不一定，大众的DQ380就能承受420Nm，如果只能承受380Nm，那就必须限制发动机的扭矩输出了。
变速箱有了，最终就要看调校了，想要加速快，不仅变速箱匹配的要好，包括悬架的调校，车轮牵引力的控制都要好才行，所以耐心等待吧。
相信专心搞研发的自主品牌车企不会让我们失望。