“注意观察信号，控制好运行速度。
”

“汛期一定要认真瞭望，马虎不得。
”

4月30日17时许，天空下着小雨，HXD1-1617机车上，指导司机陶磊鑫正认真对担当牵引任务的郑远鹏、杨鹏机班进行添乘指导。
由于近日阴雨、暴雨天气较多，陶磊鑫一边站在值乘机班旁认真观察前方线路，一边结合线路实际和防洪要求对机班做好现场指导。

(陶磊鑫工作照片）

陶磊鑫是怀化机务段怀化货车运用车间渝怀车队的一名指导司机。
入路工作24年，他先后从机车检修、副司机、司机一直干到指导司机岗位，是位名副其实的“多面手”。
他所在指导组现有21名乘务员，主要担当渝怀铁路怀化至秀山区间204公里的货车牵引任务。

渝怀铁路横跨湖南、贵州、重庆三地，沿线多是山区，陶磊鑫日常值乘区段的防洪地点多达158处，平均不到2公里就有一个防洪点，雨季行车对他们来说，考验不小。

“陶师傅业务强，经验丰富，有他添乘指导，我们就更加有信心了。
”渝怀线的值乘机班成员中多数是新单独司机，陶磊鑫所带领的渝怀车队第八指导组30岁以下青年火车司机、副司机占比70%以上。
为提高这些新单独司机的安全行车能力，带他们反复看线路、走站场，成了陶磊鑫日常工作中的重要内容。
常常一天暴走两万余步，只为新司机们尽快熟悉掌握站场关键点。

(陶磊鑫工作照片）

针对接受比较慢的新司机，他耐心讲解、指导，从来没严厉批评过他们，还主动挤出时间“开小灶”，帮助他们提升业务。
因此，指导组的年轻人对陶磊鑫也是尊重有加。

“全年防洪，全员防洪。
”这是常常挂在陶磊鑫嘴边的一句话。
为增强乘务员防洪安全意识，提升乘务员汛期行车应急处置能力，陶磊鑫作为指导司机，时时刻刻在心里想着，一定要扎扎实实做好防洪培训，把指导组的成员都培养成“防洪达人”。

他是这么想的，也是这么做的。

虽然每年规定防洪期为3月至9月，但陶磊鑫在防洪培训中积极引导机班牢固树立“全年防洪、全员防洪”意识，坚持全年贯彻落实防洪措施要求，要求大家必须以更加谨慎、更加认真的态度值乘好山区铁路的每一趟列车。

“启动三级防洪应急响应时，渝怀线桃映至铜仁、铜仁东至同田湾等区间启动反方向行车，该怎么做、怎么卡控？”防洪培训课上，陶磊鑫反复讲关键、谈重点，不仅在培训课上随时进行抽问，还要求每一位乘务员进行监控实际操作和讲解，从输入监控文件、到如何操纵机车，直到让指导组所有人员听懂记牢、会操会用。

陶磊鑫的手机是24小时开机的，深更半夜或是凌晨四五点接到电话也是常有的事。
前不久，由于暴雨影响，晚上十一点多的渝怀线临时启动了防洪添乘，作为党员指导司机的陶磊鑫看到消息第一时间赶到车间，会同值乘机班一同登上机车，鏖战在雨夜里。

“选择了当一名火车司机，那就不要怕风雨兼程。
”对于工作中的劳累和辛苦，陶磊鑫几乎从未提起过，只是默默地将工作做好做实。

每年的“五一”小长假，陶磊鑫不是在添乘、检查，就是在培训，前前后后加起来，在家休息不过1天时间。
今年“五一”期间，根据工作安排，他不仅要完成2趟防洪添乘，还要对渝怀线集中修施工配合作业进行安全培训，确保机车乘务员在防洪、施工期间行车安全。

“在岗位上过‘五一’，是庆祝劳动节最有意义的方式，我们会安全开好每一趟车，尤其用心开好这雨季的每一趟车。
”陶磊鑫笑着说。